提問者：pikoo74513652015-09-16 00:00
故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。在百度上搜“德國瑪蒂”，有專門針對變速箱故障的解決方案
回答者：wadepan2016-09-16 00:00
個人看法:要求舒適,有的時候手動檔好像不如自動檔來的舒適吧，手動有的時候換檔會有頓挫感,或是可能排量大,動力夠.所以不用手動來加減檔,或是豪華的電腦換檔,比非豪華車加減檔來的順暢吧.
提問者：omyet2013-03-20
Q7明年進行中期該款的可能性不大,因為是08年的,按慣例要到11年左右進行中期該款.X5就有可能了,因為他是06年的 X5 3.0 這款3.0L的發動機盡管看起來“小號”了一點，但是實際表現一點都不會讓你失望。發
提問者：卍HONG卍2013-09-11
既然已經有了奧迪就可以考慮一下別的品牌，其實據我親身體驗Q7的駕駛感覺與A6的差距還是比較大的，而且市區12-14個油，不是很省，保養得話3000還是比較貴的。個人比較喜歡X5，豪華版的配置不錯，而且還有第三排座，內飾也
提問者：zimc248532013-08-21
變速箱出現沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根
提問者：pwiohska982016-02-23
召回時間是2010年11月15日 召回的不是2011款X5，而是07和08款的，排量為3.0的X5汽車，生產日期為2007年11月1日～2008年8月30日。 原因是油箱內燃油泵缺陷，此次缺陷是由于油箱內
提問者：boyn112013-11-09
寶馬116領先型sport,comfort,Eco pro,三種模式，comfort是舒適的意思。 市區eco pro（智能），省油無頓挫。高速comfort，巡航加速兩不誤。超車sport（運動），瞬
提問者：f2030466282014-09-27
