提問者:dfa1ga1g2013-06-21 00:00
瑞風(fēng)車子行駛中松油門車子猛地往前沖一下 345檔都有 行駛2萬公里 是不是高壓線圈的問題 還有epc的燈亮了 電腦檢測是CBR廢棄循環(huán)不合理 電腦解碼后沒多久就又亮了
楊曉軍1您好:懷疑是三元,請到就近維修站檢查。謝謝
回答者:川4我de優(yōu)樂美2016-06-21 00:00
去清洗油道 噴油嘴 估計你的空氣濾芯很久沒吹過了 有堵賽現(xiàn)象 空濾長期不清洗 會導(dǎo)致進入燃燒室的空氣含大量的灰塵 而灰塵會在節(jié)氣門處與已成為霧狀的燃油會合 容易粘連在各部位 比如怠速馬達的小孔 節(jié)氣門片
提問者:pievb2013-06-27
原因一:發(fā)動機和變速箱匹配不好,動力切換不平滑; 原因二:變速器1檔和2檔速比差別較大,導(dǎo)致頓挫; 原因三:個人駕駛的原因。 避免措施 1、起步加油時,可以在2000-2500轉(zhuǎn)/min時由1檔換到2檔,這時相對
提問者:plui422013-03-08
mark關(guān)于您咨詢的問題,分析主要原因應(yīng)該是壓力閥或摩擦片出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。您先要檢查一下變速箱油的質(zhì)量是否正常,有可能是熱車后變速箱油變稀,導(dǎo)致各個壓力閥的壓力無法準確地達到正常值。如果車輛使用的時間太長了,有時即使是新
提問者:2013-04-01
購車養(yǎng)車
提問者:你快樂么442013-06-18
就你說的現(xiàn)象來說,電路的可能性大一些。有點像高壓斷火,檢查一下所有高壓線,最好是換一下,如果故障消失那就是,如果還有那就檢查油路:節(jié)氣門臟,油壓不夠,噴油頭堵。。。
提問者:heroinTT2013-03-07
我改的是液化氣,但我想應(yīng)該大同小異吧。我當時出現(xiàn)的狀況是,2檔跳3,低速跳不上去,得猛踩腳油,我的是自動擋的。后來我換了高壓線和燒氣專用的3頭火花塞就沒再犯病,你的如果是電噴車就不要調(diào)怠速,燒時間久了行車電腦會自動調(diào)節(jié)的
提問者:kenjilianjis2014-10-04