提問者：jqzdq2013-07-15 00:00
性能怎么樣？油耗高不高？性價比怎么樣？
要論性能的話亮點在2.0版本上，那款2.0L的發動機是個寶貝。如果你不在乎多花一點就買2.0的，油耗也不高。要說1.6的，我家就是1.6手動三廂的，平時也不會去跟別人的車刻意對比，所以我只能這么說，提速沒有明顯很“肉”的感覺也不算很強勁，一般家用還算不錯。油耗在高速上可以跑到五六個油上，市區內就沒法說了，看路況了。雪鐵龍的發動機都是高轉速發動機，在市區內走走停停的，起步換檔往往達不到最大動力輸出的轉速，所以堵車比較嚴重的道路它肯定不會是最省油的。我家這邊路況還不算太差，根據不同情況油耗一般在7個到9個多之間，也沒比別的車多費多少油。當然是與同級車相比，跟那些小車肯定比不了了，油耗肯定要高。 操控是整個世嘉系列的亮點之一。世嘉的原型車是C4，而C4在WRC上六連冠的表現已經足夠證明它的實力。世嘉作為國內車型不可避免要減配不假，但一個車型總要有它的賣點的，操控性作為C4最大的優點之一，即使到國內經過減配也必定會得到很好的繼承。感覺底盤很扎實，轉向也很精確。 維護和保養：廠家宣稱的保養周期是15000公里，如果不是很差的使用環境，通常7000到10000公里的時候保養一次就可以了，首保里程可以再短一些。我家的首保共花了400左右，光機油就要了近300，自己買機油估計200多就夠了。到不現接近半年時間也沒碰到過小毛病，所以沒什么額外支出。 這車A柱比較粗大，Z形車門，理論上安全性不錯。但粗大的A柱也可能影響視線，需要適應一下。另外這車后懸掛并非獨立懸掛，可能是因為偏重運動的原因，調校稍有偏硬，倒不是說舒適性差，反正也是個人感覺的差異，最好自己親身試用一下。世嘉全系標配定速巡航和倒車雷達，很實用。如果在高速上能合理運用定速巡航會相當省油，也能使右腳得到適當休息。倒車雷達是4探頭的，反應很靈敏，哪個方位有障礙中控臺屏幕上都有提示。 上面就是我對這車的一些感受，有些是以前寫過的就直接粘來了，但保證都是自己所寫。呵呵，感覺自己都快成車托了，這車除了外形比較圓潤，內部沒什么可以稱得上豪華的地方，不過使用一段時間就能感覺得出來，很多優點都是看不見的，并不是那么引人注意，這也要看個人的接受程度。個人感覺這款車性價比還算不錯，如果單就車而論的話，最低版的能降到10萬內肯定會打動不少人的，不過依照神龍的營銷似乎沒什么降價力度，建議你去親身體驗一下，只要自己喜歡、開著順手就行。
回答者：yiyoubing2016-07-15 00:00
我不知道上面那位擺出一堆數據有什么效應，我就不信他家是光看這些數據買車的。 首先說明一下，我家的車就是世嘉1.6三廂手動的，如果要我選我還是會選世嘉而不選花冠，所以我會更多地說一下實際使用的感受。因為花冠這車平時沒怎么
提問者：2013-09-16
去4S店保養完，中改碼器清一下就好了
提問者：amyexcellent2013-01-01
這個小扳手一般是4S店在上次保養后，通過設定后的你下次的保養提示，小扳手亮了是提示你該保養了。不影響正常使用，放心！世嘉按照說明書上說的保養間隔是15000公里，但4S店一般建議的是中間保養，也就是7500公里。
提問者：cn1108916962013-06-10
別克新凱越、現代躍動不作推薦！比不了世嘉和福克斯。定位不一樣！鈔票夠的話，推薦福克斯2.0MT和世嘉2.0MT 偶兩輛車都開過/ 福克斯2.0MT的售價完全可以買世嘉VTS 2.0手豪，還足足富裕。在2.0區間
提問者：q159566935582013-05-29
你好，車型有很多啊~祝你早日買到愛車1.新寶來（推薦） 廠家指導價：10.78-14.38 萬元 推薦理由：新寶來搭載的1.6L發動機是德國大眾汽車最為成熟的發動機技術之一，目前配備在大眾汽車多款主力車型上。技術成熟
提問者：bayri2013-03-13
首推世嘉最關鍵一點 世嘉比騏達結實安全性好，世嘉是歐洲原型車C4，引進到國內，歐洲ENCAP是五星成績，CNCAP更是五星，整車鈑金厚道，激光焊接，整體沖壓，懸掛，底盤更是結實。 騏達。。。。。。。日本車你說呢！
提問者：zhoulh20052013-06-05
