提問(wèn)者：adi9j8xt06y2013-02-19 00:00
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象的愿因及排查方法探討 摘要；本文主要闡述了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)機(jī)理，分析了導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生怠速抖動(dòng)現(xiàn)象的故障原因，提出了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)故障的排查方法。在文中結(jié)合了實(shí)際的維修實(shí)例加以論證分析。同時(shí)闡明整個(gè)故障的排除過(guò)程及方法，鑒于大家起到共同探討作用。 關(guān)鍵詞：汽車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī) 怠速抖動(dòng) 原因 排查 方法 前言 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)是在維修中常碰到的故障現(xiàn)象，故障發(fā)生時(shí)往往在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)產(chǎn)生低頻率異常振動(dòng)現(xiàn)象。出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，可以通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的橫向擺動(dòng)明顯加大，噪聲加大；并往往伴隨怠速不穩(wěn)，使車(chē)內(nèi)的駕乘人員感到不舒適，而隨著加大油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高后，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象便減弱或消失。由于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，降低其可靠性與使用壽命，增加了功率損耗。如不及時(shí)維修，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)一步惡化，有可能導(dǎo)致更大的故障。 所以，如何解決怠速抖動(dòng)是汽車(chē)實(shí)際運(yùn)用中的一個(gè)難題，讓維修企業(yè)頭痛，普遍缺乏系統(tǒng)性的有效的解決方法。往往按照進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)，循序漸進(jìn)地排查故障，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，還往往找不到故障原因。為解決維修工作效率，提高經(jīng)濟(jì)效益。本人查閱大量的相關(guān)資料并結(jié)合個(gè)人實(shí)踐經(jīng)歷歸納出了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及排查方法，希望能與大家共同探討。 1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)機(jī)理 1．1 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象產(chǎn)生的機(jī)理 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象產(chǎn)生的機(jī)理是：氣缸內(nèi)氣體作用力的變化(個(gè)別氣缸內(nèi)氣體作用力發(fā)生變化或各氣缸內(nèi)氣體作用力發(fā)生不同的變化)引起各氣缸功率不平衡(每個(gè)氣缸的輸出功率不相同)，以致發(fā)動(dòng)機(jī)因反倒力矩(每個(gè)氣缸產(chǎn)生的使發(fā)動(dòng)機(jī)橫向搖倒的力矩)不平衡而發(fā)生怠速抖動(dòng)。所以可以這樣說(shuō)，凡是直接或間接引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)氣體作用力變化(各氣缸功率不平衡)的故障都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，這是分析發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象產(chǎn)生原因的依據(jù)。這些原因可以分成兩大類(lèi)。第1類(lèi)是直接導(dǎo)致氣缸內(nèi)氣體作用力發(fā)生變化的故障(簡(jiǎn)稱(chēng)直接故障)，它直接造成個(gè)別氣缸功率的變化，從而造成各氣缸功率不平衡，致使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生劇烈的怠速抖動(dòng)現(xiàn)象。第2類(lèi)是間接導(dǎo)致氣缸內(nèi)氣體作用力發(fā)生變化的故障(簡(jiǎn)稱(chēng)間接故障)，此類(lèi)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)全部氣缸內(nèi)的燃燒狀況不良，造成各氣缸功率難以平衡，它使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的怠速抖動(dòng)通常較輕。為了方便，下面將上述兩類(lèi)故障按發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行論述。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。（
回答者：_Brendon_2016-02-19 00:00
途勝2.7這一款發(fā)動(dòng)機(jī)有的確實(shí)是有一些抖動(dòng)，我們廠以前為客戶(hù)索賠過(guò)一臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)，更換后就好了。你的車(chē)我不清楚現(xiàn)在什么狀況，我給你幾點(diǎn)建議吧： 1.檢查怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針時(shí)候上下擺動(dòng)，如擺動(dòng)則進(jìn)氣系統(tǒng)有故障，如：怠速
提問(wèn)者：lvexue03y2013-03-27
怠速易熄火并且排氣管油味重，有可能是化油器調(diào)整不當(dāng)，仔細(xì)清洗化油器，重新調(diào)整化油器的混合比和油面，檢查火花塞和高壓線是否火花偏弱，調(diào)整氣門(mén)間隙檢查氣門(mén)間隙是否過(guò)小，汽油是否不好等。
提問(wèn)者：tak132013-04-16
怠速馬達(dá)出了問(wèn)題 我建意你不要換了這是通病，，這東西1，2，個(gè)月準(zhǔn)壞，我也開(kāi)夏利車(chē)怠速高而且費(fèi)油、怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車(chē)、、行車(chē)過(guò)程中摘擋或踩離合器怠速上升、啟動(dòng)正常一加油怠速1500以上的、怠速過(guò)低
提問(wèn)者：2013-03-04
這個(gè)你不要去擔(dān)心，由于現(xiàn)在都是電噴的車(chē)子了，車(chē)子在冬天啟動(dòng)的時(shí)候，車(chē)輛的ECU會(huì)根據(jù)水溫的變化，而對(duì)車(chē)輛的怠速進(jìn)行自動(dòng)的調(diào)整。 也就是，你根本不用踩油門(mén)去著車(chē)，車(chē)子啟動(dòng)后，由于水溫還很低，所以ECU會(huì)控制節(jié)氣門(mén)的
提問(wèn)者：phtob412013-01-18
發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重后很多關(guān)鍵配合間隙都變得很大, 就會(huì)發(fā)生這種情況. 你高壓線，火花塞，點(diǎn)火器全部更換，進(jìn)氣系統(tǒng)，油路全部清洗過(guò)了, 這些工作都不能得到改善. 4000轉(zhuǎn)之后,速度很快,間隙的泄漏影響就小了.所以感覺(jué)好了.你
提問(wèn)者：zhanghailongrf2013-05-24
你是什么車(chē)?
提問(wèn)者：markcj2013-09-05
