提問者:oknhwz2015-02-28 00:00
馬自達用421歧管解決的爆震問題,目前用這個技術的atenza還沒聽說這類問題的。
回答者:hhy199712152016-02-28 00:00
指發動機混合氣體被壓縮的程度,用壓縮前的氣缸總容積與壓縮后的氣缸容積(即燃燒室容積)之比。目前,絕大部分汽車采用所謂的'往復式發動機',簡單地講,就是在發動機氣缸中,有一只活塞周而復始地做著直線往復運動,且一直循環不
提問者:ShakugannoS2016-01-08
目前在售的長安馬自達 馬3車型的壓縮比是10,屬高壓縮比發動機車型
提問者:wgong122015-03-07
中國一汽馬自達睿翼使用的為MZR2.5L發動機。MZR 2.5L汽油發動機代替了此前的MZR 2.3L發動機。MZR 2.5L發動機擴大了氣缸內徑與沖程,縮小了氣缸間距并將活塞輕量化,并通過改善吸排氣口的流動性來提高實用
提問者:匿名網友2016-11-07
最新的是阿特茲是13:1 老款的叫馬自達6是10.3:1 馬自達2\發動機\壓縮比 最新的是阿特茲是13:1 老款的叫馬自達6是10.3:1
提問者:2016-01-05
燃燒徹底 省油
提問者:mishangdd2014-07-01
你仔細看說明書 上面寫的是93以上的汽油 至于壓縮比這個的確是這么算的 壓縮比高的發動機使用低號汽油 很容易出問題的 再說國內的93水得- - 簡直蛋疼 反正我買了以后一直在加97 很多人都說97比93耐燒 而
提問者:jvsv375582013-03-12