提問者：pnyeef2014-02-27 00:00
如題，瑞麒G5“紐博格林”賽車版裝的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)，具體的改裝了哪些部件
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒有更換，用的都是原車的產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞的Acteco 2.0TCI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力；最大扭矩235牛米（1900轉(zhuǎn)）。 其他的刪減或者增添了一些部件：車內(nèi)儀表中控臺(tái)的設(shè)備全部拆除，車內(nèi)安裝了防滾架，座椅換成了專用的賽車桶型座椅，剎車進(jìn)行了強(qiáng)化。 基本就是這些。奇瑞現(xiàn)在推出了一款G5 TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的新車，量產(chǎn)可能要到明年，排量還是2.0L，但是功率增大到了196馬力，扭矩增大到了290牛米（1900轉(zhuǎn)），0-100公里加速僅需7.9秒。
回答者：zr3935112016-02-27 00:00
瑞麒G5的剎車真空是由獨(dú)立真空罐和真空泵提供，不是豐田車那種簡陋的進(jìn)氣歧管取真空，因此剎車可靠性完勝豐田車。瑞麒G5同時(shí)具備剎車優(yōu)先功能，其想改善有如下幾點(diǎn)： 1、可以換大腳換改225、50、17的大腳，換上后不僅
提問者：zj513622015-04-11
相比之下博瑞GC9完爆奔騰、奇瑞全系。就奇瑞的瑞麒G5在性能上優(yōu)于博瑞GC9，但是瑞麒G5的外觀內(nèi)飾配置空間完全都不是一個(gè)級(jí)別的，甚至差著幾個(gè)級(jí)別。 目前國產(chǎn)車?yán)锱c博瑞GC9一個(gè)檔次的車就傳祺GA6、紳寶D70、榮威95
提問者：dlxp70822016-01-02
瑞麒G5的剎車真空是由獨(dú)立真空罐和真空泵提供，不是豐田車那種簡陋的進(jìn)氣歧管取真空，因此剎車可靠性完勝豐田車。瑞麒G5同時(shí)具備剎車優(yōu)先功能，其想改善有如下幾點(diǎn)： 1、可以換大腳換改225、50、17的大腳，換上后不僅操控、
提問者：xump41312016-01-06
上面那個(gè)回答者一看就是瘋田的車托，專門黑國產(chǎn)車。 首先瑞麒G5的售價(jià)可不是10多萬，而是15萬哦。 第二，這輛在紐博格林測(cè)試的瑞麒G5經(jīng)過了改裝。底盤進(jìn)行了加強(qiáng)和特別調(diào)教，車內(nèi)安裝了防滾架，剎車進(jìn)行了強(qiáng)化，車
提問者：zpyok2013-07-30
庫存車是沒有一個(gè)明確法律定義的，它一般是指出廠后超過3個(gè)月還沒有銷售出去的汽車。但這個(gè)條件或許對(duì)于進(jìn)口車來說又太“苛刻”，進(jìn)口車從出廠到運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、入關(guān)，周折時(shí)間也需要耗去兩三個(gè)月甚至更長。所以車主購買到的車型不要超過1
提問者：kellyzhukaili2015-11-16
換輪轂這事兒，其實(shí)不僅僅是為了好看而已。換過大尺寸的輪轂之后，胎壁變薄，也就是說變相的減少了懸架的硬度。提升了操控性，同時(shí)大尺寸的輪轂還為剎車提供了足夠的冷卻空氣，對(duì)剎車系統(tǒng)的性能也是有益的。但是，隨之而來的，薄胎壁對(duì)地
提問者：uemngi2013-07-03
