提問(wèn)者：quyanjun3732016-04-25 00:00
銳志變速箱起步頓挫
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱(chēng)：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的。” 高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過(guò)120℃，橡膠密封材料會(huì)開(kāi)始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開(kāi)始打滑，打滑又會(huì)反過(guò)來(lái)使溫度升得更高。（奧迪等高端車(chē)型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解
回答者：qttvim2016-04-27 00:00
你說(shuō)的是換擋時(shí)的頓挫吧，如果是跑2000多是不應(yīng)該有這故障的，去4S檢查吧，如果上萬(wàn)公里了去洗下節(jié)氣門(mén)吧，還有空氣格也要看看了
提問(wèn)者：hzhads2014-02-02
水泥路是不平整的 左右晃動(dòng)正常（甚至方向盤(pán)還會(huì)跟著擺動(dòng)） 至于他們說(shuō)是防側(cè)滑的問(wèn)題 很簡(jiǎn)單 把防側(cè)滑的關(guān)掉 老款的是 P擋 打著車(chē) 前提手剎是放開(kāi)的 踩住手剎 （警示燈亮即可不用踩到底）然后點(diǎn)兩下剎車(chē) 隨后松開(kāi)手剎 踩
提問(wèn)者：sunzheng90092013-07-06
我的是2.5新銳。 你踩剎車(chē)掛擋，車(chē)有時(shí)會(huì)抖一下，這是正常的。 其實(shí)新老銳志都存在波箱的缺陷，就是掛擋不順暢，深圳很多新銳車(chē)友都有這種情況，就是起步加速的時(shí)候銳志波箱換檔不順暢，有頓挫感。還有就是剎車(chē)時(shí)候車(chē)子速度沒(méi)有
提問(wèn)者：thxco67042013-03-29
哥們你那車(chē)我沒(méi)開(kāi)過(guò)，我的是雅閣，滑擋時(shí)你松油門(mén)之后再踩油門(mén)就是直接降檔，這樣損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)槭菑?qiáng)行降檔。油門(mén)要溫柔的踩上去，而不是狠狠地，建議你看一眼你車(chē)的說(shuō)明書(shū)，看下檔位說(shuō)明。很有用的。
提問(wèn)者：linxin20015242013-09-10
如果車(chē)速因剎車(chē)迅速降下來(lái)后過(guò)減速帶，此時(shí)自動(dòng)變速器尚處于此前的高檔嚙合，比如前面是5檔，減速到2檔的車(chē)速，但變速器的檔位自動(dòng)降檔會(huì)有滯后尚未響應(yīng)，但一過(guò)減速帶馬上大油門(mén)加速，由于車(chē)速只有2檔的，深油門(mén)會(huì)導(dǎo)致變速器馬上由5
提問(wèn)者：ztstzxygq2013-07-04
沒(méi)辦法解決，變速箱問(wèn)題。急加速時(shí)變速箱降檔，響應(yīng)不夠積極導(dǎo)致的頓挫。 用運(yùn)動(dòng)模式（忘了有沒(méi)有了）可以緩解下。 有空試駕下大眾的T+D 急加速才叫爽，強(qiáng)烈推背感。
提問(wèn)者：2015-10-18
