提問者:window7fnxp2016-12-06 00:00
大概是節氣門臟,水溫傳感器間歇性故障,汽油泵間歇性的。故障診斷:車輛來廠后車主反映車輛在行駛過程中儀表上經常出現報警,發動機功率下降。接到車輛后首先連接到ISID,在發動機控制模塊(DME)中顯示故障為發動機增壓壓力過低,并且故障出現比較頻繁。
回答者:ley81122752016-01-28 00:00
菲翔口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.3分 高于同級4.37% 優 點: 隔音效果好 15 空間夠用 7 功能齊全 6 人性化設計 6 底盤好 5 缺 點: 噪音
提問者:jyvsca2015-12-24
正常是低一點的,要是低的太多就調整一下,機蓋下面有螺旋裝的橡膠墊
提問者:wodfsdfeje402016-11-29
粘稠度偏高,比較廢油,動力性也下降,低溫流動性一般,高溫流動性也不太好既有基礎油偏低這個標號能用,但是副作用比較多
提問者:xqkqcxqvekq2017-01-02
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:aw22056678142016-10-03
菲亞特的發動機1.4T 1、由于菲亞特國產新車的遮遮掩掩,暫時還真不知道最終的發動機是何種類型,到底帶不帶MultiAir技術?但以中國消費者的悲催命運,菲亞特再怎么厚道,個人估計九成九的可能是不帶。 MultiAir估
提問者:2016-01-25
肯定有的,怠速散熱
提問者:牽蝸牛sanbu2016-02-21