提問者：litlg2016-05-10 00:00
其實(shí)哈弗H5市場(chǎng)口碑還算是不錯(cuò)的。本人單位年初剛?cè)?臺(tái)，是10。98萬的2.0普通型的。本人駕駛其中一臺(tái)從省城4S店開回縣份上單位，路途除市區(qū)道路外，基本全程高速。下面說說個(gè)人對(duì)該車的一些感觀好了(因本人非此車駕駛員，僅是接車，駕駛此車的經(jīng)驗(yàn)只有2個(gè)多小時(shí)，大概200公里左右，所以個(gè)人感觀不一定準(zhǔn)，僅供樓主參考):車身情況: 1.車體所用的鋼材厚實(shí)，但鋼材質(zhì)量如何不得而知； 2.各連接處縫隙還算不錯(cuò)。比起合資車，細(xì)節(jié)上還有提升空間，美觀度也還需加強(qiáng)，但比起江鈴寶威、飛碟等其他國(guó)產(chǎn)SUV要好太多了。 3.底盤很穩(wěn)重，但減震效果普通，沒啥特別技術(shù)，單憑車重和寬大的車胎來突出減震效果。 4.油耗很大，由于在磨合期，本人在平均時(shí)速大概在90公里左右勻速行駛，理論上這個(gè)速度應(yīng)該是很省油的，但最后算下來，平均每百公里油耗在12個(gè)左右。 5. 2.0排量拉這么重的車，動(dòng)力肉。 6.寬敞、自動(dòng)空調(diào)之類就不說了，最大亮點(diǎn)在于四驅(qū)是一鍵式的，這不用像江鈴寶威等四驅(qū)車，還得下車解四驅(qū)鎖。
回答者：ttkyaofeng2016-05-12 00:00
那就換軟一點(diǎn)的彈簧軟硬影響路面的反饋，避震筒的扭值大小影響著彈簧的回彈
提問者：scl692015-04-06
奔騰x80原車減震是通用類型減震
提問者：匿名網(wǎng)友2014-08-24
挺好的，外觀漂亮，空間大，配置豐富，安全性高，性價(jià)比高。非要說問題嘛，減震有點(diǎn)兒硬，機(jī)械助力轉(zhuǎn)向有點(diǎn)兒沉，后排座椅有點(diǎn)兒硬（我覺得是承托性好），同尺寸車中后備箱偏小（但是很規(guī)整），其實(shí)都不是啥大問題。
提問者：661位粉絲2015-03-21
一、懸架系統(tǒng)的維修主要是對(duì)各元件的安裝及功能檢查，要求元件不的有松動(dòng)、變形、磨損過度、間隙過大、彈力減弱等缺陷；特別是懸架臂變形、襯套及球頭節(jié)磨損，將使車輪定位失準(zhǔn)，易發(fā)生故障。檢修費(fèi)用因車型、地域、修理店水平等差異較大
提問者：ysooju2016-07-06
駿派D60口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.8分 高于同級(jí)20.96% 優(yōu) 點(diǎn)： 時(shí)尚動(dòng)感 50 動(dòng)力充沛 35 功能齊全 33 座椅舒適 29 空間充裕 16 缺
提問者：akfd2015-11-03
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：kanjianguoqu222016-02-01
