提問者：qq3146758062016-02-23 00:00
一般轉速也在1000~3500之間，在3000轉左右發動機輸出扭矩最大，之后和轉速呈反比。所以一般開車轉速在3000轉左右就夠了。發動機轉速越高，單位時間內做功越多，所以功率越大，但是轉速越高，使整個循環速度加快，燃油沒有足夠時間完全燃燒就排出去了。所以油耗會呈數倍增加。所以不是轉速越高越好。轉速主要看時速和檔位來定。維持在3000左右就夠了，此時發動機勁最大。另外要避免低檔高速和高檔低速，這都是對發動機有害的。 駕駛技竅 （1）、提速并線。正常路況下，常見新手司機一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少會立即引起堵車。 應當在打轉向燈后，看準安全的空檔，稍微提速并同時打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10KM左右，以免后車處理不及。 （2）、剎車時觀察后視鏡。現在路上車距都較近，剎車時順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。 （3）、過彎技巧。彎前減速，彎半加速，又快又穩。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側傾－－有此癖好者除外。 （4）、減檔超車。需要快速超車時，先減一個檔位，使發動機輸出更大的牽引力－－僅適用于手檔車。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。 （5）、在雙向混行車道行駛時盡量靠左。很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點。提醒注意：右面是行人，發生事故是“鐵撞肉”，麻煩大大。左面發生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題而已。孰重孰輕一想便知。當然，提高技術安全駕駛更重要。
回答者：Flexp2016-02-25 00:00
轉數表中間應該還有 ×100rmp這樣的字樣吧 那就是10×100=1000轉 30×100=3000轉 并不是說需要在3000轉時候行駛 轉數表的作用就是為了讓駕駛員能看到該車發動機的轉數 如果排量小的
提問者：爸爸的廣告2013-09-05
小型飛機發動機的轉速一般為2000~20000不等。 小型飛機用的是活塞發動機，渦扇的話巡航一般一萬轉每分鐘。隨著轉速增高離心力的加大，葉片的斷裂是很難解決的。 航空發動機（aero-engine），是一種高度復
提問者：jiang3764410692016-05-06
轉速是根據設計者確定的磁極對數來決定。一般異步電機都是比：50赫茲乘以60秒除以磁極對數稍低。比方3000/1(二極電機）=2980。3000/2(四極電機）=1450。其和同步電機的速度差叫做轉差率這些都是和設計有關，
提問者：wuxingyv03152013-03-10
我的1.5手動飛度快十年了，我來回答你這個問題吧。 怠速下為800轉；行駛過程中：自動檔會自動匹配轉速；手動檔則因人而異，節油者會在1500轉速時就換擋，但此法容易造成發動機低轉負擔過重現象，我建議是2000轉速，即油
提問者：2016-01-04
你說的是不是木工刨床，木工刨床買來時轉速是不太理想，大概3500轉左右。所以一般專業的木制品生產者都會把轉速加快，但要考慮軸承的承受能力，可以把軸承換成同型號的高速軸承，把轉速加到5000轉左右。
提問者：歪歪7014182016-05-10
這個要看壓縮機規格書，不同型號規格的轉速不一定的，如果你是使用者的話這個參數對你來說沒什么用，如果是設計者轉速應該也不在你的考慮范圍內。
提問者：yrwta2016-05-10
