提問者：彭Peng_Yf2013-11-12 00:00
1空間 標志206后排空間實在太小了，前排座椅調節適中的情況下，后排坐人腿都窩的厲害，小腿基本沒有活動的空間，頂在前座后頭。而且后排高度也不夠，我176的身高坐直了頭離頂只差二三公分，試想如果車有顛簸那不是隨便就撞上了!奔奔則完全沒有這種感覺，前后空間都很大，后座的人絕沒有局促感，頭離車頂也有很充裕的距離，內部空間大氣的多。 2內飾 標志206內飾做工粗糙，配色單調。不管是運動版的黑色內飾還是普通版的米色內飾都缺乏適量的深淺色搭配，整體感覺不是太黑就是太淡，視覺上不舒服。奔奔內飾采用上半部黑色下部米色的配色，深淺搭配合理，視感很舒適。奔奔內飾的做工完全不像是十萬元以內檔次的感覺，棱角接縫之類的細節處理的很到位。 3車門 開關奔奔的車門是一種享受，那種舒緩的多段阻尼釋放真是爽歪歪，相比下標志206車門像是紙殼糊的，不用力關不緊，令人懷疑它的側面抗沖擊能力。 4前排座椅 不得不說標志206前排座椅真是包裹感非常強，側翼將身體舒適的抱緊。奔奔的座椅就不那么運動了，稍微寬一些，側翼的感覺也沒有那么強烈。 5變速器 兩部車我試的都是手波的，奔奔的表現就像是傳說中的那樣“吸入”，檔位清晰而且形程短，輕輕推拉就順滑的進入了，這樣的換檔簡直是一種享受啊!不過離合較高是個問題，銷售gg說用一段時間就下去了不知道是不是真的。206的檔位形程就長多了，不過也很清晰，換檔時要使點勁才行。 6提速和制動 206由于沒試，所以沒機會體驗十秒內提速至100麥的傳說了。我試的奔奔是手波1。3的，由于是新手比較菜，怕找不到結合點憋熄火，一檔抬離合沒敢同時給油，車起來后二檔開始狠踩油了，3000轉的時候感覺還是挺有勁的，沒有傳說中那么肉，一直保持3000多轉換檔，4檔沖到90多麥，陪我試車的銷售gg不讓加油了，然后降3檔來了個急剎，也沒敢使勁踩，以至于完全停下后也沒感覺到abs啟動，不過制動距離還是比較短的，贊一個。 7轉向 奔奔有著非常靈巧的轉向，試車時遇到路面上有一處散落了不少碎玻璃渣，都走到很近了才發現，急打方向盤繞過，車的反應非常迅速，當時速度大概50麥左右，車有一定程度的側傾，不過很快糾正回來。 低速時回正方向盤，放手后車沒有明顯的跑偏跡象。
回答者：xsrxshd8g2016-11-12 00:00
您好，不可以的，交警叔叔看到肯定攔住你，罰死你！扣分12分，罰款2000快，扣車。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
提問者：2014-10-24
發動機故障燈 如果是發動機一直正常和沒有亮燈的時候一樣的話就沒有什么大問題的可能是尾氣排放感應器壞了或發動機故障感應器壞了或線路受潮了
提問者：wpphctmvl2013-05-28
嚴重同意樓上的看法，奔奔的車標至少比諸如奇瑞，夏利好看。（本人絕不是車托）。奇瑞的車標是變形字母。夏利的車標像個立交橋交通標志，無論寓意和造型都不如奔奔車標，站在美學角度，對稱才是最美的。。。
提問者：coket20092013-02-26
V型標識2011年長安全行發布的品牌標識，原計劃是從2012年1月1日期全部更換新標，但其實2011年底部分車型就已經更換新標。
提問者：匿名網友2014-09-29
你買的是新款的 長安換了新標志了 以前都是傘狀的 現在長安統一換成V標識了 長安笨笨 悅翔 志翔都是V標志
提問者：afc235042013-02-25
您好！不可以的，不能隨意變更車標的，祝您用車愉快！如果我的回復能幫到您，請幫忙選為最好答案，非常感激！
提問者：hwzea2014-11-08
