提問者：wldsfy2016-11-30 00:00
你這么看就明白了：傳統動力汽油發動機*1 =（雙擎小汽油發動機*1+電池*1） = 1.8L汽車有低速高速，就像人長跑和短跑傳統1.8L汽油發動機既要解決短跑的a爆發力和長跑的b持久性；而雙擎就分開了，a爆發力由電池解決；汽油發動機主要是為了解決b持久性雙擎的汽油發動機主要追求輸出動力的平順性和超高熱效率，也就是說可以減小馬力和功率來適應電池充電及高速持續輸出的問題。
回答者：lkrwtdr2016-10-21 00:00
你陷入了唯功率輪的泥潭了； 實際上功率并不能說明全部問題，甚至在現在你說的2款車的情況下任何問題都不說明，理由如下： 1，同樣的引擎，類似的結構和技術，功率越高說明對引擎的潛力壓榨的越厲害，引擎耐用性也越差，所以要在
提問者：xanaxside2014-11-29
自然吸氣的車子都是這樣 要發揮最大扭矩 必須要4000 5000轉 相差個1000轉 實際駕駛起來沒多大感覺的 如果你喜歡2000轉左右就發揮最大扭矩的車子 你可以買帶渦輪的 例如1.4t的高爾夫 但渦輪的保養較
提問者：juliarinoa2013-11-16
你陷入了唯功率輪的泥潭了； 實際上功率并不能說明全部問題，甚至在現在你說的2款車的情況下任何問題都不說明，理由如下： 1，同樣的引擎，類似的結構和技術，功率越高說明對引擎的潛力壓榨的越厲害，引擎耐用性也越差，所以要在
提問者：騶哦2013-12-07
雙擎的汽油發動機是阿特金森循環，與傳統的奧托循環不同所以不能用相同的衡量標準阿特金森循環的燃燒效率，要遠遠高于普通的奧托循環其功率雖低，但是其燃燒和效率的比，遠遠超過1.6升普通汽油機但是這個循環技術的缺點是，低轉速動力
提問者：sunchenglin8882016-09-04
你陷入了唯功率輪的泥潭了；實際上功率并不能說明全部問題，甚至在現在你說的2款車的情況下任何問題都不說明，理由如下：1，同樣的引擎，類似的結構和技術，功率越高說明對引擎的潛力壓榨的越厲害，引擎耐用性也越差，所以要在合理范圍
提問者：nghiemvanbinh2013-07-23
根據廠家的車型參數，豐田 卡羅拉 2009款 1.6L車型的最大功率(kW) 90
提問者：xy75732015-11-28
