提問者：sunchenglin8882016-09-04 00:00
雙擎的汽油發動機是阿特金森循環，與傳統的奧托循環不同所以不能用相同的衡量標準阿特金森循環的燃燒效率，要遠遠高于普通的奧托循環其功率雖低，但是其燃燒和效率的比，遠遠超過1.6升普通汽油機但是這個循環技術的缺點是，低轉速動力輸出不夠線性所以使用了雙電機解決低速發動機輸出不夠線性的問題，中高轉速再由發動機驅動車輛再加上電動機的動力輸出也很大，并且無延遲，實際的動力響應要比1.6和1.8普通汽油版好得多，而且更安靜
回答者：zpc77772016-09-06 00:00
1.6L的發動機功率是90kw1.8L的發動機功率是103kw
提問者：Ethan李2016-11-30
你陷入了唯功率輪的泥潭了； 實際上功率并不能說明全部問題，甚至在現在你說的2款車的情況下任何問題都不說明，理由如下： 1，同樣的引擎，類似的結構和技術，功率越高說明對引擎的潛力壓榨的越厲害，引擎耐用性也越差，所以要在
提問者：xanaxside2014-11-29
你陷入了唯功率輪的泥潭了； 實際上功率并不能說明全部問題，甚至在現在你說的2款車的情況下任何問題都不說明，理由如下： 1，同樣的引擎，類似的結構和技術，功率越高說明對引擎的潛力壓榨的越厲害，引擎耐用性也越差，所以要在
提問者：騶哦2013-12-07
自然吸氣的車子都是這樣 要發揮最大扭矩 必須要4000 5000轉 相差個1000轉 實際駕駛起來沒多大感覺的 如果你喜歡2000轉左右就發揮最大扭矩的車子 你可以買帶渦輪的 例如1.4t的高爾夫 但渦輪的保養較
提問者：juliarinoa2013-11-16
你這么看就明白了：傳統動力汽油發動機*1 =（雙擎小汽油發動機*1+電池*1） = 1.8L汽車有低速高速，就像人長跑和短跑傳統1.8L汽油發動機既要解決短跑的a爆發力和長跑的b持久性；而雙擎就分開了，a爆發力由電池解決
提問者：wldsfy2016-11-30
根據廠家的車型參數，豐田 卡羅拉 2009款 1.6L車型的最大功率(kW) 90
提問者：xy75732015-11-28
