提問者：sundemei2013-05-11 00:00
自動擋的車為什么有三個踏板?也有獨立的手剎。。左邊那個踏板是干什么的？
車輛駕駛中有將油門當剎車踩的，結果釀成事故。 車輛駕駛中有將剎車當油門踩的，結果越“加油”越慢。 為什么會出現上述兩種情況？因為油門和剎車都在右腳下，緊張時或大意時往往踩錯。 為什么油門和剎車都放在右腳下面？因為左腳下有離合器踏板，三個踏板被兩只腳來分，定會出現3＝1+2 那么不能把離合與剎車或油門放在一只腳下面嗎？回答是：肯定不行！因為只有油門和剎車是不能同時踩下的，而離合與油門、離合與剎車經常同時配合使用。這就是左腳下是離合踏板，右腳下是油門和剎車踏板的緣故。因為右腳一般比左腳發達，所以多給右腳分配點任務。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 自動檔車子問世以后，取消了離合器踏板，本應將油門和剎車踏板分別分配給左右腳各一個，那為什么實際上沒這樣做，繼續保留原來的格局，寧肯讓左腳閑著？ 追其原因，不外有如下理由： 1，使駕駛員保留原來的駕駛習慣，換了車子以后可以按照原來習慣駕車，不受任何影響，最終目的是保證安全；2，右腳負責油門和剎車踏板，是長期形成的國際慣例，不好輕易更改；3，反正油門與剎車也不能同時踩，一只腳也能勝任；4，如果有缺左腿的殘疾人，仍然可以駕車，更方便殘疾人。
回答者：yang85628_22016-05-11 00:00
自動變速箱的正確使用方法（ZT）自動變速箱自誕生以來，給人們的駕駛帶來了革命性的變化，讓人們逐步從繁重的換擋過程中解放出來，許多人形象的把自動擋的車稱作“一腳踹”，充分體現了其便捷性。特別是許多女性司機，本身對于駕駛沒有
提問者：vallery33202013-06-26
“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統”.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。 現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，ABS既有普通制動系統的制動功
提問者：joidtf2013-05-03
駕馭高手選車的三大標準很明確： 一、優秀的運動品牌和口碑（本田在F1賽場上的表現還是眾所周知的） 二、不同凡響的操縱感（思域的操縱還是非常讓人興奮的，不象大眾的領馭，內飾和操縱依舊是80年代桑車的風格和感覺） 三、流暢的
提問者：xiaochi142013-06-12
AUTOHOLD為自動駐車系統：使得駕駛員在不需要長時間踩著剎車，也能夠避免車輛不必要的滑行。尤其在坡起時可以防止溜車。只要系了安全帶，并打開了AUTOHOLD功能，行駛中停車（例如遇到紅燈），駕駛員踩下剎車停車后，AU
提問者：chuanyan12342013-04-13
方向盤鎖 鑰匙按進去 輕輕轉動一點方向盤點火就可以了 這幾天我試過兩次，停車熄火后將方向盤轉動（我是順時針轉）一個角度，聽到”咔噠”一聲就鎖上了．但是再次啟動時，象往常一樣轉動鑰匙卻不能點火，鼓搗好半天才打開，
提問者：若靈63689932013-04-03
按你說的是一聲輕響的話應該是正常的，為什么了因為P\N\D\R四個檔位是代表不同模式（大家都知道，停、倒、空、前進）相對來講的話它們之間存在的出入就很大。自動檔換檔原理是通過獨立電腦對變速器里面的電磁閥進行控制和分
提問者：sjjdwau12013-04-20
