提問者：2016-12-06 00:00
我家買的是1.6L手動(dòng)尊行版，座椅是真皮的，空調(diào)自動(dòng)，有多功能方向盤、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP等。剛買的時(shí)候也擔(dān)心手動(dòng)吃力，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)開手動(dòng)車會(huì)上癮，嘿嘿。昕銳的空間很寬敞，試駕過同級(jí)別好多車型，昕銳的間表現(xiàn)絕對(duì)突出。長(zhǎng)4.5 m，寬1.7m，高1.47m，我老公175的個(gè)頭，坐在駕駛座，頭部還有一大拳的空余。駕駛座和后排的腿部也有很大的活動(dòng)空間。后備廂容積466L，低開口，里面很平整，放東西超方便。放過折疊嬰兒車、超大箱子……總之，對(duì)空間很滿意。昕銳搭載的是EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L的動(dòng)力還不錯(cuò)，和5速手動(dòng)變速箱搭配得很好，運(yùn)行非常穩(wěn)定。起步有一點(diǎn)點(diǎn)肉，但是不影響。多給點(diǎn)油，3檔以后動(dòng)力就順暢起來。換擋平順，頓挫感幾乎感覺不到。等你和昕銳比較熟悉以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它非常聽使喚，在車流密集的市區(qū)也可以應(yīng)付自如。昕銳還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)：省油！1.6L手動(dòng)車型百公里才6個(gè)油，加滿油可以開很長(zhǎng)時(shí)間。以上是對(duì)昕銳的一些觀點(diǎn)，希望可以幫助到你。如果可以，還是去4S店親自試駕哦。
回答者：2016-08-31 00:00
日產(chǎn)陽(yáng)光：優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)耐操，省油。缺點(diǎn)是方向盤有點(diǎn)輕，底盤不緊湊，開的時(shí)候偶爾會(huì)發(fā)飄。空間和動(dòng)力方面中規(guī)中矩。 標(biāo)致301：動(dòng)力參數(shù)不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，車也皮實(shí)。配置和性價(jià)比ok。然而駕駛體驗(yàn)不佳，避震硬，過高低坎時(shí)
提問者：qipqhrqr2016-07-18
很不錯(cuò)，如果能帶手動(dòng)就完美了，不過已經(jīng)對(duì)得起它的市場(chǎng)定位和價(jià)位了。6速換擋幾乎沒有頓挫感，技術(shù)不錯(cuò)
提問者：zwzcl20091232014-08-15
操控很輕松。而且斯柯達(dá)的售后服務(wù)不錯(cuò)，前臉的清新已經(jīng)得到市場(chǎng)的肯定。有的駕校還選了昕銳作練習(xí)車，后排我這種165的小姑娘。空間很大的，這就是品質(zhì)的另一種象征了，德系車這品質(zhì)絕對(duì)可以呀，這個(gè)跟汽車質(zhì)量一樣重要，換擋自如毫無
提問者：ywj5551682014-05-10
昕銳來自上海大眾斯柯達(dá)，德系車這品質(zhì)絕對(duì)可以呀。昕銳還是第一批采用斯柯達(dá)全新家族式前臉的車子，前臉的清新已經(jīng)得到市場(chǎng)的肯定。有的駕校還選了昕銳作練習(xí)車，這就是品質(zhì)的另一種象征了。昕銳試駕過，操控很輕松，換擋自如毫無頓挫感
提問者：yingvsshuai2014-10-07
很正常，但是這種頓挫感很大程度上與個(gè)人的駕駛習(xí)慣有密切關(guān)系。一般出現(xiàn)在深踩油門，低速急加速的時(shí)候。只要合理的運(yùn)用油門，保持良好的駕駛習(xí)慣是能將頓挫感降到最低的，盡量緩慢線性的去踩油門。 開別人馬6的時(shí)候，頓挫感也是那么強(qiáng)
提問者：xiaoyou915jx2013-07-09
實(shí)際開起來， 昕銳的前段油門反應(yīng)會(huì)比較慵懶，動(dòng)力反應(yīng)不會(huì)很瞬猛，起步的時(shí)候會(huì)明顯感覺動(dòng)力稍微有點(diǎn)不足。但是速度起來之后，昕銳的油門反應(yīng)會(huì)變得積極一些，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過1500轉(zhuǎn)之后，動(dòng)力輸出會(huì)變得更加充沛，日常開起來也沒
提問者：skidf2372il2013-11-13
