提問者:lzwdaoivn2013-03-16 00:00
比亞迪F3概況 f3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車,于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發布會,并一同公布了前期上市的四個車款。 f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。“mm”的設計理念(即表示人能夠享受車內空間的最大化,車必須的機器占有空間最小)。貫穿f3設計始終。 正如上面廠家說的那樣,從f3車型本身就可以看到以豐田花冠的前臉、飛度的尾部、威馳腰線的影子。前期比亞迪針對f3推出的四個車款分為了標準、舒適、尊貴、旗艦四個車款。售價區間從7.38萬到9.98萬。 以上為四款f3基本配置對比 從廠家公布的相關資料來看,f3的外觀模具生產線來自知名的日本狄原公司,并且全程的車身檢測工作也是交給了日方來做質檢工作。它的車身噴涂工藝來自德國杜爾涂裝線,目前已知的國內擁有這條噴涂生產線的還有奇瑞和上汽大眾。上述列舉的“名牌”效應,雖不能表明f3有多么出色,但在一定程度上可以看出比亞迪針對f3是下了重籌碼的。 在f3量產上市之前,廠家曾針對中國路況在西北等溫差較大的地區進行了多次的測試活動。上圖就是f3從樣車到上市量產車型經歷的以“p”字打頭的3個試制階段。 似乎對f3的外觀也無過多介紹之處,論漂亮與否就像前面廠家介紹的那樣,借鑒了日、韓系車的成功設計。而在動力與懸掛部分,前面提到的四款配置不等的車型都是采用了東安三菱生產的4g18排量1.6l采用頂置單凸輪軸(sohc)、四缸16氣門發動機。 像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發動機。要說這款發動機技術有多新、名氣有多大,難以與日系豐田的vvt-i或者是本田的vtec技術相提并論,但論在目前國情下、自主品牌以價格取勝的今天,無疑4g18是個不錯的選擇。首先經過多年的國產經歷,技術雖老但很成熟,同時在它身上省油、經濟的特點也是消費者予以認可的事實。此外維修成本的相對低廉、相對完善的維修網絡也使其競爭優勢進一步得到體現。另據廠家介紹后續的也會推出排量1.8l、2.0l的f3,雖沒有提及會采用哪兩款發動機,但筆者對此的判斷則很可能會實用沈陽三菱生產的排量2.0l的4g63發動機和東安三菱前段時間剛剛國產下線的4g93排量1.8l發動機。 在內飾設計環節從布局來看,完全也是走的豐田花冠的路線。不敢說它的內裝工藝有多精致,但從細節著眼,對接縫的間隙控制f3表現還是比較均勻的。整車內部也是采用了灰色與米色的強調視覺落差的對比主色調,還輔助了以中控臺部分為代表的銀色仿金屬材料。整體感覺雖然屬中庸表現,可看去也算順眼。起碼在細節部分沒有出現像某些競爭車型那樣有明顯的紕漏出現。 整體式的車圍設計在一定程度上可以吸收來自各個方向的碰撞沖擊力。考慮到車身整體的安全性,在兩側車門內部設計有防撞鋼梁、車頂支撐板、行李箱結構和后側框架吸能區。 懸掛系統關系到整車的駕駛操控樂趣和乘坐舒適性。f3的前懸掛采用了設計架構相對簡單、造價低廉的麥弗遜獨立懸掛,但它的后懸掛采用的是拖曳臂式半獨立懸掛,相對獨立式實際多少降低了乘坐舒適性。而它的剎車系統采用了前后盤式設計,這也是它相比競爭對手一個有力的賣點。像目前主流的同價位競爭車型,以哈飛賽豹為例采用的都是前盤、后轂式設計。相對f3的前后盤式設計,不僅造價低廉且散熱性都要優于前盤后轂式的設計。 比亞迪F3基本參數 價 格: 5.68-9.58 萬元 外形尺寸(長/寬/高): 4533/1705/1490mm 排 量: 1468-1800 cc 理論油耗: 4.7-6.2 升/百公里 輪胎型號:195 發動機:三菱4G15S 綜合車型概況:F3 1.5L 實用型 手動 三廂 直列4缸 1488cc 5.58萬元 5.58萬元 預訂 F3 1.5L 旗艦型 手動 三廂 直列4缸 1488cc 8.68萬元 8.68萬元 預訂 F3 1.5L 標準型 手動 三廂 直列4缸 1488cc 6.08萬元 6.08萬元 預訂 F3 1.5L 舒適型 手動 三廂 直列4缸 1488cc 5.68萬元 5.68萬元 預訂 F3 1.5L 豪華型 手動 三廂 直列4缸 1488cc 7.08萬元 7.08萬元 預訂 F3 智能白金版實用型G-i 手動 三廂 直列4缸 1488cc 5.98萬元 5.98萬元 預訂 F3 智能白金版智能型GLX-i 手動 三廂 直列4缸 1488cc 9.98萬元 9.98萬元 預訂 F3 智能白金版標準型GL-i 手動 三廂 直列4缸 1488cc 6.78萬元 5.78萬元 預訂 F3 智能白金版豪華型GLX-i 手動 三廂 直列4缸 1488cc 7.08萬元 7.08萬元 預訂 1.6L車型 變速器 車廂 發動機 廠商指導價 經銷商報價 比一比 預訂 F3 1.6L 自動檔 自動 三廂 直列4缸 1584cc 8.08萬元 7.98萬元
回答者:haoweiyi0732016-03-16 00:00
軟啊!城市用還湊合事,舒適度還成。但越野就非常的垃圾了。同等價位建議看看哈佛系列車。
提問者:Ralphthem2013-07-03
買車最關注的自然是價格問題,如果預算7萬內搞定全車的話,這五款車無疑都在考慮范圍之內,而。當然,買車不能光看價格,還要看車型是否適合自己. 英倫品牌不建議。因為新品牌待觀察市場考驗. .在外觀設計上,四款車各有取向
提問者:莫小獸2013-09-22
吉利遠景下懸掛壁價格是70元比亞迪下懸掛壁價格是145元左右。
提問者:匿名網友2014-11-23
后視鏡行車記錄儀只是一種結構,因為攝像頭安裝在擋風玻璃中間是最佳位置,在后視鏡行車記錄儀沒出來之前,都是迷你懸掛式,有吸附在擋風玻璃上的:不過這種太陽曬,容易脫落!然后出現在后視卡扣式,卡在原車后視鏡上,和捆綁式,綁在原
提問者:yyyYUYWF2016-10-06
隨著國家惠民工程如火如荼的進行,比亞迪FO成為首批享受節能補貼3000元的車型,F0的銷量也同7月的天氣一樣火熱;與此同時,想要把F3R開回家的車主也在期待這一惠民政策,比亞迪廠方為感謝車主的厚愛與支持,使消費者享受更多
提問者:yu050780002017-01-14
讓那些感覺合資車牛逼的SB看看這真實的文章 1、 發動機 要說中國發動機,就不能不提奇瑞。 因為奇瑞是中國發動機的,乃至中國汽車的元老,是奇瑞開辟了自主車企的一片新天地,盡管今天的奇瑞由于半國企而失去了那股活力,但
提問者:auetsrqp992014-09-25