提問者：chuanhui1234562015-05-09 00:00
不知道各位寶馬3系的車主駕駛的時候有沒有發(fā)現(xiàn)，在高速行駛過程車輛會產(chǎn)生較大的風噪，而且還有很多行駛噪音從車身的底部傳來，很難保持車內(nèi)空間的舒適、寧靜，如果在這是需要聽點音樂來緩解一下駕駛心情，也很難獲得一個良好的聽音環(huán)境，難道這就是豪華車的能耐了嗎（話說很多原裝車都是這樣）？當然不是，其實這只是汽車廠為了節(jié)省成本罷了。 既然如此，通過重做全車隔音能否改善這種現(xiàn)象呢？答案是肯定的，這時很多車主會說“看過別人做全車隔音，好像很復雜，而且還要將車內(nèi)的東西都拆下來，雖然能再裝回去，但是心里就是不踏實。”其實，汽車上的零部件有哪一件是不能拆的呢，最重要的是拆裝時是否按照規(guī)范來進行，如果不按照規(guī)范，就算安裝一只四孔的輪圈也會出問題。所以，如果涉及到零部件拆裝的時候，還是由專業(yè)的店家動手為佳，不過，如果閣下相信自己的動手能力，能DIY當然就更好啦。 不過對于音響這個專業(yè)的領域，DIY就貌似是不可能完成的任務了，因為聲音是一種很微妙的東西，它是無形的，不像一塊金屬，我想將它打一個孔，就可以打出一個孔，要獲得什么形狀都可以加工，而聲音就不一樣了，如果我要低音好一點，人聲甜美一點，除了調(diào)一下EQ均衡器外就再無它法了，更何況是全車隔音以及音響改裝這種“大工程”，這種看似簡單的拆裝工作，個中蘊含著很多專業(yè)知識，如隔音材料應該在哪里鋪置，用料要多少；喇叭的安裝角度等等，每一個細微的變化，都會使聲音產(chǎn)生變化，這就是音響的美妙之處。
回答者：weiobv2016-05-09 00:00
這3款車肯定選奔馳glk。
提問者：burberry0732013-09-09
535iGT的風噪的確是這款車的一個最大弊病 試駕的時候 時速超過120風噪很明顯增大 160的時候感覺已經(jīng)很惱人了 其它的寶馬上基本沒有這個問題 顯然無框車門是元兇 至于你說的GT
提問者：873571bc2014-08-06
在車輛使用說明里寫的有，或者去維修點讓人幫你調(diào)。寶馬X3獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設計融為一體，外
提問者：NOTEBOOK112014-12-14
開的是一輛MODERN LINE 328i，沒有運動懸掛。 傳動系統(tǒng)和動力 F30 328的2.0T發(fā)動機的表現(xiàn)可以把之前大家的擔心一舉消滅。新發(fā)動機真沒感覺出任何渦輪遲滯，動力輸出很順暢，加速就是快，比E
提問者：fcy812013-05-30
優(yōu)點:525Li的2.0T動力是低功率版的，不是海外3系那個高功率版本，這個寶馬不厚道啊，動力推動這么大的一個車，只是湊合夠用罷了，勝在有個8AT的變速箱，換擋積極平順。 缺點:2.0T的動力油耗太高了，還是低功率的，跟
提問者：Eden22yu2015-07-08
根據(jù)本人半個月來的駕駛感覺A4L（2.4的）從外觀上看還可以，就燈的風格和09 A6L太像了。A4L車長駕駛寬度和高還可以，185應該沒問題我175的。就是油門有點費勁。印象最深的是噪音大，換了米其林輪胎還是大，做了隔音
提問者：iutef29863982013-11-16
