提問者：lsdiddeih412016-09-14 00:00
華晨中華h530
不是，中華H530搭載的是一臺來自航天三菱的4A92S發(fā)動機，排量1.6L，最大功率87kW/5600-6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。對于三菱的4A9發(fā)動機，可能大家都不太陌生，它是三菱接替4G系列的新一代小排量發(fā)動機，在中國它主要由航天三菱生產(chǎn)，已裝配在不少自主品牌車型上，最常見的是1.5L的4A91（東南菱悅上的那一臺）。華晨以前的幾款車型（如駿捷）都用過三菱的4G系列發(fā)動機，現(xiàn)在H530使用三菱的4A9系列發(fā)動機也不讓人意外。 4A9系列發(fā)動機裝車量已經(jīng)不少，用戶口碑也還算不錯，這也算是H530與不少自主品牌車型相比的一個小優(yōu)勢。對于H530上的這臺發(fā)動機，我們只有一個小小的疑惑：4A9系列發(fā)動機是全系搭載三菱招牌的MIVEC可變氣門正時技術(shù)的，但H530上這臺發(fā)動機并沒有標(biāo)MIVEC，而是標(biāo)上了VVT，不知是因為三菱的商標(biāo)專利問題，還是因為其它什么技術(shù)上的差異。這可能要找機會向廠家的技術(shù)人員求解。 H530的動力系統(tǒng)方面，更引人注目的是它的5前速手自一體變速箱。在同級別自主品牌車型中，一般用的都是4AT和CVT，H530用的5AT確實算是比較高規(guī)格的變速箱了（至少在吉利的DSI 6AT大規(guī)模鋪貨之前）。據(jù)一些資料稱，華晨的這個5AT是韓國HPT公司的產(chǎn)品。HPT是現(xiàn)代集團(tuán)下的一個子公司，不少變速箱產(chǎn)品都配套在現(xiàn)代/起亞的車型上，與中國的長城、華晨等廠家也有合作。既然發(fā)動機和變速箱都來自外國的著名廠家，我們也對H530的動力表現(xiàn)有了不小的期待。
回答者：lemon9792016-09-16 00:00
車主您好，如您所說可能是充電電壓過高引起的故障，建議檢查充電電壓，不行換發(fā)電機調(diào)節(jié)器，希望我的回答能幫助到您58車
提問者：kiss46622015-10-27
中華H530搭載的是一臺來自航天三菱的4A92S發(fā)動機，排量1.6L，最大功率87kW/5600-6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。對于三菱的4A9發(fā)動機，可能大家都不太陌生，它是三菱接替4G系列的新一
提問者：xiaokeai05312016-09-02
中華H530 1.6自豪！自吸發(fā)動機容易保養(yǎng)，530內(nèi)部空間大（1米75坐后排膝蓋跟前面椅背還有2拳多2指左右的空間，2700的軸距可不是蓋的。），如果對動力沒太大要求1.6足以；市區(qū)不堵基本7-8升左右，高速很省油（4
提問者：ybciuo2015-08-10
先說動力，530用的三菱4A92的發(fā)動機，這款發(fā)動機的動力性能你可以查一下，同等排量下他的動力性與經(jīng)濟(jì)性都是其他發(fā)動機無法比擬的。再說安全，高性能的底盤跑高速絕對不會發(fā)飄，五星級安全車身結(jié)構(gòu)，與棒子的車碰一下絕對讓他散架
提問者：liulei198712032016-04-13
都翻出來樓主自己比較一下，但是一樓的力帆嚴(yán)重不建議，一個坐摩托車的廠子做出來的汽車工藝水平和做汽車的廠子肯定不一樣，另外力帆的零件很難買，有些的上廠里頂！ 寶駿，凱越的底盤，榮威的機器 長安逸動還沒弄明白是誰的平臺呢
提問者：vajoxo2013-03-15
各有特色吧，外觀上中華H530最漂亮，帝豪其次。性價比寶駿630最高，不過現(xiàn)在新出的長安逸動也挺不錯的（上市時間短，有待考驗）。 長城C50的特點是中庸的外觀，配有1.5T的發(fā)動機，試駕過，感覺渦輪介入不算特別明顯，不推
提問者：丶9ood2015-10-03
