提問者：wzmt1112013-04-30 00:00
我的雪鐵龍凱旋AT停車的時候，不管剎車如何控制，在車停穩的瞬間車子都會有比較明顯的頓挫感，就是車點頭那種，我開公司的凱越、CR-V、獵豹都沒這現象，是不是我的車子剎車有問題啊？應該怎么調整？
雪鐵龍凱旋我不太清楚，我開其他什么車都沒點頭現象，就開寶馬5系，530Li才有剎車點頭現象，后來反復檢查，4S店給了我句。。。后驅，剎車系統是懸掛式的，讓我習慣就好。。。真的理解，不管怎么控制剎車，都出現點頭現象，然后問了幾個寶馬用戶，得到一致的答案，才放心。
回答者：qiuqiu1812016-04-30 00:00
你說的應該是你踩剎車時急剎車了 ABS 防抱死在起的作用 ， 很正常！
提問者：xinghuen132013-07-18
剎車點頭現象的產生原因：車輛制動的時候，車輛重心會前移，前懸掛的彈簧呈受壓縮狀態。期間彈簧承受著由地面摩擦力傳遞到車身的反向應力。 當車速達到0的瞬間，地面摩擦力消失了，而此時彈簧還處于受壓形變狀態，應力釋放形變恢復的
提問者：gov0589862013-07-10
正常 沒有辦法改善的 這只能證明剎車好用
提問者：kuk032014-06-23
汽車剎車時，車輪受到一個向后的力，這個力的作用點低于車的重心，所以，就相當于給車一個“力偶”。 力偶是使物體改變轉動狀態的原因。 所以本來整體不旋轉的車發生了旋轉（旋轉角度很小，3度以內吧）。 剎車的同時，地面的支
提問者：6s7stc8p3p2013-06-07
在離需剎車地點之前幾十米時輕踩剎車，微減速，但不要把剎車踩到底。快接近時，慢慢踩下剎車踏板至車停穩。
提問者：槳聲燈影0824官2013-07-23
汽車的慣性是主因，前避震器彈簧是次因。剎車時，慣性導致前避震器的彈簧壓力加大，彈簧被壓縮，車頭下降反之，起步時，慣性導致前避震壓力減小，彈簧展開，車頭抬起（一般后驅或全驅車才有這現象）
提問者：2015-12-15
