提問者：yhynewstar2013-10-28 00:00
我的個人意見，不要安裝發(fā)動機下護板。 原因有二，一是影響發(fā)動機散熱。二是，目前汽車發(fā)生碰撞事故時，為了防止發(fā)動機后移進入駕駛艙，普遍采用發(fā)動機下沉技術(shù)。即發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故時，發(fā)動機會掉到地上，防止被擠壓到駕駛艙中。安裝下護板后反而阻止了發(fā)動機下沉，會造成嚴(yán)重的安全事故。
回答者：tu7435332016-10-28 00:00
好是指什么？ 馬力最大？ 效率最高？ 油耗最省？ 性能最穩(wěn)定？ 如果單單指貴 那么布加迪W16 4渦輪 這個不驅(qū)動輪子，去驅(qū)動螺旋槳的話 就是飛機了
提問者：ooqhy2013-06-24
奧迪 3.0L V6雙頂置凸輪軸機械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(奧迪S4、S5) 寶馬 3.0L L6 N55雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(寶馬135is) 寶馬 2.0L L4 N20雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動
提問者：jumps22222014-08-23
豐田的VVT-i和本田的i-VTEC技術(shù)其實差不多,都是電控可變氣門升程技術(shù),只是這兩個公司各自為這項技術(shù)進行了注冊,所以一個叫VVT-i,一個叫i-VTEC,還有現(xiàn)代的CVVT、三菱的MIVEC、馬自達的SVT等等,其
提問者：a13164905532014-06-28
汽車發(fā)動機4缸與6缸機的區(qū)別如下（ 比較前提條件是發(fā)動機的技術(shù)水平一致）： 1，壽命6缸長； 2，振動4缸大； 3，油耗6缸大； 4，馬力輸出6缸大； 5，扭力輸出6缸大； 6，環(huán)保4缸好； 7，價錢6
提問者：dingliu6642013-04-07
個人感覺發(fā)動機性能主要就是 動力性（功率 扭矩）經(jīng)濟性（ 油耗 ）和排放 至于可靠性就是另一塊了 我們平常主要觀注的發(fā)動機性能也就是功率和扭矩這一塊了， 排量越大的發(fā)動機動力性越好 油耗也越高 增壓機動力性會很
提問者：soomerkoo2013-06-08
自然進氣、渦輪增壓、機械增壓 將燃料與空氣送入引擎內(nèi)燃燒爆炸，才能產(chǎn)生動力推動車子。一般的引擎是利用汽缸內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓，將外部空氣吸入，跟我們?nèi)祟愇】諝庖粯樱苑Q之為自然進氣引擎，縮寫為NA（Natural
提問者：tokk139632013-11-18
