提問者：ufaze2013-07-08 00:00
一般情況下：1、冷風(fēng)是由壓縮機制冷形成的，壓縮機的工作原理是加壓液化制冷劑，這是一種能量反傳遞，是需要吸收能量的，在汽車中，這些能量由汽油燃燒（將化學(xué)能轉(zhuǎn)為機械能做功）而實現(xiàn)，所以是要耗汽油的；2、熱風(fēng)的情況很多： 1）將空氣通過發(fā)動機周圍，獲得發(fā)動機燃燒汽油所釋放的熱能。這種情況不需要消耗汽油； 2）電輔熱：在1）制熱不足時（如發(fā)動機剛啟動），由蓄電池供電輔助制熱，蓄電池的電力最終來自汽油燃燒。這種情況最終也會消耗汽油； 3）原理同1、，這種情況也要消耗汽油。
回答者：zf0MkTuWm2016-08-28 00:00
是的，能量守恒的。
提問者：2013-07-18
開空調(diào)制冷，是空調(diào)機組在工作，動力是汽車發(fā)動機，因為負(fù)載增加，所以增加油耗。制暖時空調(diào)不工作，熱風(fēng)是利用發(fā)動機的熱量吹到車內(nèi)的，夏天空調(diào)費油，冬天不是空調(diào)呀，是暖氣所以不費油！
提問者：xiao72513772013-07-01
空調(diào)制冷時，空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機需要工作，而壓縮機的運轉(zhuǎn)需要消耗發(fā)動機的功率，所以制冷時會很耗油；而當(dāng)汽車空調(diào)供暖時，壓縮機不需要工作，只用鼓風(fēng)機在工作，因而不會消耗很多油。
提問者：jyz11292014-04-04
一般車輛上的空調(diào)壓縮機都不是變排量或變頻空調(diào)，只有兩檔，開或者關(guān)。 冷氣輸出量大小用鼓風(fēng)機的風(fēng)量控制。 所以鼓風(fēng)機大小當(dāng)然有耗油關(guān)系，但是很小，幾乎忽略，一般來說也沒有人一直開著4檔的鼓風(fēng)機，光噪聲就受不了
提問者：jwjl0022013-04-30
開熱空調(diào)時,它的運行原理是這樣的：空調(diào)所需的熱源－－用發(fā)動機冷卻液帶來的熱量，它是不耗油的，也不用電；但要把熱量送到駕駛室，是用鼓風(fēng)機來實現(xiàn)的，而鼓風(fēng)機是用電來驅(qū)動的，電是由發(fā)動機帶動發(fā)電機產(chǎn)生的。所以要分兩種情況：
提問者：westenocean2016-04-05
1、風(fēng)量加大，油耗肯定增加。簡單鑒別方法：分別在I檔、II檔開啟空調(diào)，記錄空調(diào)電子扇的起停時間，可以發(fā)現(xiàn)，風(fēng)量大時，電子扇運行時間時間要長一些；同樣，高風(fēng)量會快速降低車內(nèi)溫度，根據(jù)能量置換原理，制冷量大，做功也就多，每多
提問者：epdaZM2013-07-03
