提問者：qilian51322013-09-07 00:00
汽車高速行駛時，透過減速玻璃正視前方看到的景物移動速度比未透過減速玻璃作同樣觀察時的移動速度要慢。這一事實可以做實驗來證實，比如讓副駕把頭探出天窗看看，保證讓他心驚膽戰!(此舉危險!最好用攝像機代替) 究其原因，主要是光學成像原理。我們都知道，凹透鏡在任何情況下都成正立縮小的虛像，不僅如此，此虛像還位于實物與凹透鏡之間的位置。凹透鏡的焦距越長，虛像就越靠近實物，其大小也越接近實物(盡管還是要小一點)，當凹透鏡焦距很大時，這種虛像跟實物之間的大小差別就很難用肉眼分辨了。 汽車的減速玻璃是有弧度的，這一事實恐怕貼了前擋膜的同學感受最深!汽車的前擋正是利用其弧度和不同的薄厚(比如中心部分薄于四周)，實際上就是一個長焦距凹透鏡。 這樣的前擋玻璃就實現了以下功能: 行使時，某一時刻透過前擋觀察所得的前方實際景物的像與觀察者之間的距離比實際景物與觀察者之間的距離要近，假設車速為v，勻速行使，經過時間t后前擋到達剛才觀察的實物處(顯然也同時到達像處)，設這一過程中相對于前擋而言，物、像移動速度分別為v1、v2，有: v1=s1/t v2=s2/t 又因為s1大于s2，顯然有v2小于v1，也就是觀察所得像的移動速度較實際慢，達到所謂減速的效果。 減速效果的最大好處就是保證安全。因為不論何時，駕駛員觀察到的實際前方景物均比其實際距離要近，可以時刻保持安全距離，提前做好剎車準備，保證安全。
回答者：78825563qq2016-09-07 00:00
不是緊急時刻不要剎車的，直接松油門，踩離合，降下一檔，不要加油，松離合后再踩下離合，再降一檔，。。然后一直降到2檔你就會感覺明顯的降速了，千萬不能高轉速時直接降到抵擋的，如果你要馬上停車，松開油門，踩下離合，再慢慢踩剎車
提問者：woailanbomm2013-02-01
你叔叔說的很對。遇到情況需要剎車時，絕對不能先踩離合器，直接踩剎車才是正道。踩了離合器的話，就變成空檔滑行狀態，失去發動機制動的效果，絕對不要這么干。 正確的就是像你叔叔說的一樣，踩剎車就可以了，不到轉速極低要脫檔的時
提問者：buhtmg1562013-05-02
一.主動錐齒輪軸承預緊度的調整與檢測 該項目調整在主減速器整裝之前進行。 1.調整方法 通過兩軸承內座圈之間隔套一端的調整小墊片來調整。增加墊片，軸承預緊度變小;反之，軸承預緊度變大。 2.調整步驟 (1)用
提問者：ai小蝎子2013-09-10
當正高速行駛時，踩腳剎、不用踩離合，這是因為要利用發動機制動、帶檔減速；等速度降到差不多時（總之不要讓發動機熄火）踩下離合，用腳剎控制速度，同時隨機應變地變換到合適的檔位以備再次加速行駛。
提問者：yukbwj026152013-04-24
在減速停止、勻速前進的時候在換擋，換早的話你的檔位和你的轉數不對，會加大發動機的磨損。 半離合操作是離合器不放到底，起步的時候會用， 減速的時候先踩剎車，速度減到30左右的時候踩離合器摘檔或者換擋就可以了。 好多新
提問者：vv27202013-02-28
下坡的時候由于慣性較大，如果你突然拉了駐車制動，后面的輪胎抓地力小了就會形成側滑，很危險。有些愛好漂移的車主，用的是前驅車，在高速的情況下通過拉駐車制動打方向玩漂移，就是這么來的。你通過降檔的話，車子的發動機會因速度快檔
提問者：nuei02952013-04-06
