提問者:j9876541232016-06-30 00:00
這也使的它的散熱不好。而大眾的變速箱存在一個過熱保護到達140度就要切斷動力。還是買個at的吧畢竟發展了幾十年技術很成熟。雖然說雙離合是未來汽車的發展趨勢但現在不推薦,大眾的雙離合是大軸套小軸好處就是節省空間換擋快。福特的雙離合出的問題少是由于它兩個軸是分離的散熱好,我認為雙離合在國內水土不服,又由于道路擁堵所以它才頻繁出問題,因為齒輪不分離,所以它的油路段,只要離合接合就可以換擋雙離合這個變速箱受地域影響
回答者:why55551232016-07-02 00:00
哥們,簡單明了的給你解釋吧。手動檔就是你往前開要手動去操作汽車檔桿。雙離合就是自動檔升級版,自動檔是一個大腦工作,雙離合就是兩個大腦切換工作。手自一體 包含自動檔+手動檔,不過這手動比普通手動檔的汽車要簡單,就好比你在電
提問者:2016-08-29
現在的雙離合不需要更換因為廠家已經做過了優化 希望可以幫到你58車
提問者:1minutesago2017-01-08
雙離合自動變速器的優點是效率高,傳動損耗小,但同時又是它致命的缺點。傳統自動變速器因為液力變矩器的加入,在起步、停車、蠕動的情況下,多出的扭力通過液力的運動轉換為熱力,并通過散熱裝置進行熱交換,比較好地解決了這個問題,幾
提問者:a498254324aa2013-09-05
雙離合變速器的缺點:
提問者:nywe08632016-09-21
說白了,就是兩個機械變速器卡在一塊。 比如,你現在是3檔,一個變速器在工作,另一個就在等待,當你的換擋換到4檔時,為3檔工作的那個就靠邊,另一個就上去,替代原來為3檔工作的那個。這樣的話,換擋大概只需0.1秒,絲毫沒有
提問者:yingsi94702013-03-11
離合器位于發動機與變速器之間,是發動機與變速器動力傳遞的“開關”,它是一種既能傳遞動力,又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步,變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上,汽車換檔時
提問者:tomlovep122017-01-18