提問者:1minutesago2017-01-08 00:00
現在的雙離合不需要更換因為廠家已經做過了優化 希望可以幫到你58車
回答者:kangzuyi662017-01-10 00:00
這也使的它的散熱不好。而大眾的變速箱存在一個過熱保護到達140度就要切斷動力。還是買個at的吧畢竟發展了幾十年技術很成熟。雖然說雙離合是未來汽車的發展趨勢但現在不推薦,大眾的雙離合是大軸套小軸好處就是節省空間換擋快。福特
提問者:j9876541232016-06-30
哥們,簡單明了的給你解釋吧。手動檔就是你往前開要手動去操作汽車檔桿。雙離合就是自動檔升級版,自動檔是一個大腦工作,雙離合就是兩個大腦切換工作。手自一體 包含自動檔+手動檔,不過這手動比普通手動檔的汽車要簡單,就好比你在電
提問者:2016-08-29
離合器位于發動機與變速器之間,是發動機與變速器動力傳遞的“開關”,它是一種既能傳遞動力,又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步,變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止 汽車雙離合 傳動系過載。在一
提問者:firenike162013-03-06
雙離合自動變速器的優點是效率高,傳動損耗小,但同時又是它致命的缺點。傳統自動變速器因為液力變矩器的加入,在起步、停車、蠕動的情況下,多出的扭力通過液力的運動轉換為熱力,并通過散熱裝置進行熱交換,比較好地解決了這個問題,幾
提問者:a498254324aa2013-09-05
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統,它基于手動變速器而又屬于自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的
提問者:zijian10292015-09-19
離合器位于發動機與變速器之間,是發動機與變速器動力傳遞的“開關”,它是一種既能傳遞動力,又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步,變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上,汽車換檔時
提問者:tomlovep122017-01-18