提問者：浼肩殑濡傚悓2016-09-17 00:00
今天留心觀察了一下車子起步時的瞬間油耗，瞬間竟達到三、四十升/100km。然后行駛中油耗緩緩下降到正常值。路上即使急加速也不會有這樣大的油耗。同樣是克服慣性，難道起步比加速時油耗要大？？？ 謝謝了，大神幫忙啊
看了一下最主要的原因沒人說。。。起步瞬間是1檔,而且離合器半接合(或者液力變矩器未鎖止),這就意味著從曲軸到車輪的傳動比最大。而瞬間油耗是根據瞬時噴油量和車輪轉速計算的,所以在這時的瞬時油耗最高。之前各位提到的發動機負載,節氣門開度,進氣溫度,冷卻液(發動機)溫度,燃油霧化情況等因素,都對瞬時油耗有影響,但在這個工況下影響最大的是傳動比。
回答者：s877315462016-09-19 00:00
首先瞬時油耗是一個變動的值，它是發動機電腦根據當時的噴油量計算出的。第二，空檔滑行和在檔位中的滑行瞬時油耗值的變化情況是不同的，空檔滑行時的變化量小，而在檔位中滑行時變化量大。但是在空檔中滑行瞬時油耗也是要變化的，并不是
提問者：帡愊褩2013-06-29
你好！是平均油耗！這個只是一個參考！是不準確的！不要以這個來衡量油耗！汽車問題問58車！如有不明白的登陸58車找我。
提問者：Dim408109382015-11-27
儀表盤有兩個操作桿!左邊的是調時間的!右邊的是調模式的! 右邊那個按一下就切換到瞬時油耗了! 很簡單!沒那么復雜的!
提問者：2015-06-02
您好那是你加油的時候噴油嘴噴出的油量結合車的速度發動機轉速 計算出加油門時瞬間的油耗 希望我的回答對您有幫助，祝您行車安全！
提問者：lvlingaihome2016-03-22
你好。起步時的瞬間油耗大的話。就是正常現象。這沒事的 請放心使用
提問者：ldsxn2016-11-28
如果是掛檔滑行（不踩油門），瞬時油耗為0是正常的，因為現在的車這時候ECU能控制不噴油，要是不是滑行狀態就一定有問題
提問者：vnigql2013-12-17
