相關問題

• 汽車發動機中置直噴技術和側裝直噴那個好？

  因為進氣門是側置的所以進氣是有渦流的，迎著渦流的方向側置噴油也不無道理。

  提問者：lh7100882015-09-26

• 為什么賽車發動機中置后輪驅動而公共汽車發動機后置后輪驅動

  賽車要的是性能，中置能夠較好的保持平衡和堪稱完美的前后50:50的配重比，后驅能夠有較好的操控性和動力傳輸! 公交車要的是舒適性，后置能夠把發動機艙獨立出來，把發動機的噪音隔離掉，還有就是為了縮短傳動軸長度，降低動力損

  提問者：2013-11-04

• 我想知道 汽車 前置發動機和中置發動機 的區別還有他們不同的性能在哪？

  應該是前輪驅動及后輪驅動吧 前置后驅(FR)、前置前驅(FF)、后置后驅(RR)、中置后驅(MR)、4輪驅動（4WD） 轎車究竟是前輪驅動好還是后輪驅動好？這種爭論已經持續了幾十年，至今仍沒有一個明確的答案

  提問者：1234gxtmj2013-07-23

• 汽車中置發動機后置發動機是什么意思？？

  就是后輪驅動撒

  提問者：wykwcc_2014-07-08

• 汽車發動機中置后驅的優缺點有哪些？該如何改良？

  發動機放置在前、后軸之間，同時采用后輪驅動，類似F1賽車的布置形式。還有一種“前中置發動機”，即發動機置于前軸之后、乘員之前，類似于FR，但能達到與MR一樣的理想軸荷分配，從而提高操控性。MR的優點是：軸荷分配均勻，具有

  提問者：uFnsHHc2013-03-28

• 前中置發動機有什么好處和缺點

  你在baidu百科上 輸入發念頭 就可以看到 挺全的 我摘一段 ：而采取前置驅動的好處又在哪里呢嗎前置驅動的構造引擎的動力直接傳遞給前輪因而不須要一條驅動軸把動力早年面輸送到后面如許車廂內部地板的中心就不會有一條崛起增大

  提問者：cxdsyy2014-08-11