提問者:jingxiang9272013-07-03 00:00
汽車的懸掛是硬的好還是軟的好?
各有優缺點,主要看車輛的市場定位。一般的家庭轎車懸掛調校比較中性,兼顧操控性和舒適性。 軟懸架的車在過彎的時候容易發生側傾,同時在高速行駛的時候受側向風影響較大,不適合高速行駛。而硬懸架的車過彎時側傾就小得多,容易實現高速過彎和高速行駛,這也是很多運動型轎車懸架比較硬的根本原因。
回答者:玉米承諾6年2016-07-03 00:00
不會怎么樣呀,有的車設計就是比較硬的
提問者:messiah182016-10-13
應該是減震器,懸掛不支持減震,異響有兩個原因。第一減震器硬了。第二懸掛各部件的防震膠圈破裂了,要把車輛升起來才能看見,我的車剛剛換了所有底盤減震膠,
提問者:syslm882015-12-23
懸掛軟,開起來就像坐船一樣,很舒服。 硬懸掛開起來很有路感,減震比較迅速,略有些生硬,不舒服。 其實懸掛硬不一定就不舒適,因為還有減震器,只要減震器出色,在硬的彈簧依然可以提供良好的乘坐體驗。畢竟彈簧的軟硬只是為
提問者:80后的我們862013-06-19
我想樓主的搖擺的意思是顛簸吧?因為汽車懸架的調校和汽車的定位是息息相關的,定位于這款車是舒適還是運動,偏向乘坐舒適的車型(帕薩特、凱美瑞、昊銳等)這些懸架就會被調試得適于乘坐,吸收路上大部分顛簸,但是由于懸架過軟,激烈操
提問者:vbc78409622013-04-30
簡單形象的說: 硬——運動 軟——舒適 任何車1、影響車的減震效果。較硬的懸掛如德系車對短波路的反應會很明顯,而以舒適著稱的美國老式房車、日系車等則偏軟,因而乘坐較為舒適。 2、操控性。較硬的懸掛使車在急速過彎如
提問者:angelcity19812013-02-25
可以調節,建議看看隨車說明書。58車
提問者:omctfe2016-02-26