提問者：vbc78409622013-04-30 00:00
我的車型：榮威 750 變速器：手自一體 排量：1.8升 問題描述：懸掛比較硬的汽車是不是比較搖擺。哪怕是平路上都會感覺有點左右搖擺的，但不明顯，如果硬要說是明顯，那就是通過對比日本車后就感覺明顯，因為我開凱美瑞感覺好平順啊！請車友們指點指點
我想樓主的搖擺的意思是顛簸吧？因為汽車懸架的調校和汽車的定位是息息相關的，定位于這款車是舒適還是運動，偏向乘坐舒適的車型（帕薩特、凱美瑞、昊銳等）這些懸架就會被調試得適于乘坐，吸收路上大部分顛簸，但是由于懸架過軟，激烈操控下就會側傾較大，可靠性不高；反之適于操控的車型（馬六、高爾夫、銳志等）懸架就會相對較硬，略為顛簸，但是大大加強了激烈操控下的平順和可靠性，更容易駕馭。
回答者：knoss2016-04-30 00:00
如果是因為故障導致的，那肯定能修的，修不了就備件。但是如果是你個人感覺問題，車子本身沒有問題，那修不了。雖然這樣修不了，但是也有方法，就是改裝，不過改裝懸掛系統涉及的東西比較多，不良影響也比較多，看你怎么選擇了。
提問者：匿名網友2014-01-17
懸掛軟，開起來就像坐船一樣，很舒服。 硬懸掛開起來很有路感，減震比較迅速，略有些生硬，不舒服。 其實懸掛硬不一定就不舒適，因為還有減震器，只要減震器出色，在硬的彈簧依然可以提供良好的乘坐體驗。畢竟彈簧的軟硬只是為
提問者：80后的我們862013-06-19
應該是減震器，懸掛不支持減震，異響有兩個原因。第一減震器硬了。第二懸掛各部件的防震膠圈破裂了，要把車輛升起來才能看見，我的車剛剛換了所有底盤減震膠，
提問者：syslm882015-12-23
不會怎么樣呀，有的車設計就是比較硬的
提問者：messiah182016-10-13
硬懸架比軟懸架更適合過爛路
提問者：四個孩子的爸爸2015-12-15
現代汽車懸掛前輪一般采用麥弗遜式懸架， 懸掛的軟和硬所指代的就是懸掛在壓縮和提升瞬間的力度。 對于懸架的制作講求壓縮時的迅速和提升時的緩慢，因此軟硬也就體現在了提升時的控制上
提問者：2013-03-22
