提問者：a5755956622013-03-16 00:00
急急
剎車優先系統是指當汽車的剎車踏板被踩下時，不管加速踏板處是否被踩下，車輛的油門立即處于怠速狀態。 為什么需要剎車優先系統？當油門踩到最低的時候，真空管里的真空就沒有了。而剎車用的power brake（動力剎車系統）必須在真空下才能工作。即當油門踏板被開車的人用腳踩到了底（就是因為發現油門回不來了，才想再踩一下讓它回來），油門全部打開了，此時，真空管里的真空沒有了，power brake 就無效了。 “BOS”系統(Brake Override System)。 歐洲的大眾、寶馬、梅賽德斯·奔馳等大型汽車公司都已經采用了BOS系統，但日本的八家大型汽車公司中只有日產汽車采用了該系統。 約20年前美國發生了奧迪車突然加速問題之后，歐洲汽車公司以此為契機導入了BOS系統。 日本本田汽車公司曾表示“通常不會同時踩油門和剎車。為讓司機不至踩錯，公司在踏板的位置和形狀上下了功夫”。然而，此次豐田采用BOS系統的舉動或許會擴展到日本其他汽車公司。 不過，該系統雖然對車內地毯掛住油門踏板等踏板無法復位情況有效，但也可能在電子制動系統本身發生故障時無法發揮作用。
回答者：woyw468s0d2016-08-14 00:00
汽車召回告訴你~這個是美國佬給日本在施壓~這個問題是仁者見仁智者見智~現在聰明的人就直接去買豐田了因為以前漲價~現在跌價~~多少臺多這個問題這個概率很低~德國車美國車~只是現在沒有放出消息召回~現在豐田鬧那么大誰還敢召回
提問者：wjjfh2014-08-28
所有的日系品牌車都沒有安裝這個系統，所以騏達也同樣沒有。其實有沒有剎車優先系統你可以自己試驗一下，行駛時踩住油門不松的同時踩剎車，如果發動機自動變為怠速狀態，就說明有剎車優先系統；如果發動機還在正常工作，則沒有剎車優先系
提問者：cev062402013-05-12
德系的車輛都有配備剎車優先系統，同時日本的尼桑也有配備 其他車商配備的不一定都叫這個名字，但是功能差不太多 比如豐田的BA系統，雖然不是控制發動機轉數和變速箱檔位，但是會根據剎車踏板踩下的時間和力度來控制剎車泵的輸出
提問者：2013-11-23
不按剎車優先系統不代表剎車不能用 豐田在美國的事故鑒定報告已經出來，那貨是自己把油門當剎車撞死的 還有說成本節約的那位。。 請問 法拉利 蘭博基尼這樣的車子也要成本節約么??? 縱上所述，豐田門，是美國政府為
提問者：cba355212013-11-23
應該是ABS58車
提問者：bolws2016-09-29
1.新速騰仍然全系標配ESP，不過ESP的開關不見了，無法隨時關閉ESP去暴走，個人認為這是由于新速騰定位與老速騰不同的結果。(esp包含abs和asr) 2.在歐洲車中一般不單獨講BOS，大部分歐洲的汽車控制單元
提問者：sunnyga2013-09-05
