提問者：fdkjlkjf2015-10-24 00:00
自動擋汽車變速箱有四種：AMT變速箱、4速，5速機械液壓式變速箱、速機械液壓式變速箱、CVT無極變速箱。 AMT變速箱 機械式自動變速器（AMT）是對傳統干式離合器和手動齒輪變速器進行電子控制實現自動換檔的新式變速器，其控制過程基本是模擬駕駛員的操作。根據駕駛員意圖，AMT變速箱電子控制部分可以自動控制離合和換擋過程。更多復雜的我們不用啰嗦，事實上，可以這樣想象AMT換擋過程，他的離合以及換擋機構都被電子部分控制，換擋自然就自動化了。 4速，5速機械液壓式變速箱 液力變扭器是AT式變速箱最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺主動風扇吹出的風力會帶動另一臺被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣——風力成了動能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以提高液體的傳遞效率。由于液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大且效率偏低，因此在渦輪后面再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動換檔。想想家里的洗衣機是怎么用渦輪葉片帶動 速機械液壓式變速箱 這種6速自動變速箱的好處就是齒輪比較多，換擋細密，沖擊小，甚至可以媲美CVT無極變速箱。效果也比較明顯。是一種非常有希望在在緊湊車或小車上普及的高端產品。現在最大的難處就是成本較高，如果某些車型無法承擔因此帶來的售價成本的話，采用6速自動變速箱就冒有一定風險。現在15萬元以下最普及的就是系列車型配備的愛信AQ6速自動變速箱。它的使用效果以及市場反饋都是相當良好的。從去年開始，的以及也開始普及6速手自一體變速箱，但動力匹配效果及用車表現還是不如愛信系列。 CVT無極變速箱 CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻譯就是連續可變傳動，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢。我們都見過自行車傳動方式鏈條，如果我們選擇山地自行車或公路自行車，帶有手動換擋那種，我們會發現，隨著鏈條在不同大小齒輪之間變化，力的傳遞方式也將變得有所不同。CVT大致原理就是如此。
回答者：llh7410302016-10-24 00:00
MT: 優點:手動變速箱的優點就是結構簡單，維護容易，通常數萬公里更換離合片，離合器壓盤就可以了。而且手動變速箱熟練掌握的話，操控不僅更自由，油耗經濟性以及動力輸出都可以得到很好的體現。比如起步，我們就可以根據情況選擇
提問者：cqtanhonglang2013-09-03
電液自動換擋（EAT）采用檔位控制的具體結構，主要是通過選檔電磁閥，和換擋控制電磁閥共同來完成換擋控制的。原理主要是：升檔時1通過換擋控制規律，滿足升檔條件；2通過比較新檔位的駛阻力和牽引力的大小，如果牽引力大于行駛阻力
提問者：S71ng2013-07-03
這個還真不是電腦的毛病。
提問者：xfeyxbzn682014-07-09
自動變速箱的壓力控制電磁閥或者是摩擦片出現故障后.車起步困難沒有高速不會只動跳擋
提問者：2013-03-16
電動沒說一定用變速箱變速箱的意義實際上是用在內燃機車上的為了改變發動機較窄的使用寬度，使發動機的工作范圍變大舉個例子，發動機在1500--2200rpm之間最經濟，動力性也不錯而我需要1000rpm，這時候就需要變速了，
提問者：oaoc98152013-04-11
因為電動汽車相比發動機具有以下優勢：電動汽車核心是直流電動機，電能轉換效率高。電動機由定子和轉子組成，轉子線圈在定子產生的磁場中做切割磁力線運動，轉子勵磁電流越大，轉子的轉矩就越大，轉速就越快，最高可以達到1萬轉以上，能
提問者：朝舞cxy魯LY2016-04-18
