提問者：綺南ksvsymtds2016-05-19 00:00
9幾年的奧迪A6,2.8排俯頂碘雇鄢概碉誰冬京量，加氟管不了多久。剛加的時候效果很好。。用段時間就沒有了。排出來都是氣體。
R134a，分子式 ： CHF2CHF2 （四氟乙烷） ，分子量 ：102.03 沸點 ：-26.26℃ ， 臨界溫度 ：101.1 ℃ ，臨界壓力 ：4067kpa。HFC134a，分子式：CH2FCF3（四氯乙烷0,分子量：102.03，沸點： -26.1 ℃ 臨界溫度，101.1 ℃ 臨界壓力，4010 kpa 從以上可以看出，R134a和HFC134a是不同的兩種物質，但物理性能基本無差異，可以互相代用。R134a和HFC134a均是ODP值為零。其低毒性，使之成為一種非常有效和安全替代用以替代制冷工業中使用的CFC-12。R134a和HFC134a主要用在汽車空調、家用電器、小型固定制冷設備、超級市場的中溫制冷、工商業的制冷機。
回答者：zljol2016-05-21 00:00
汽車空調制冷系統采用的節流部件有兩種：一是膨脹閥，二是感溫器。1、膨脹閥有內、外平衡式和整體式兩大類，它們的工作原理基本相同。平衡式膨脹閥由內外平衡器、壓力平衡彈簧、膜片、推桿、針閥、調整螺釘等組成。它安裝在蒸發器的入口
提問者：a436257502013-05-14
汽車空調不制冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準確快捷地
提問者：hlh7522013-02-28
1 空調系統的組成空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成，2.2 制冷原理簡介1) 用戶按操作程序啟動汽車空調系統之后，壓縮機在發動機帶動下開始工作，驅使制冷劑(R134a，一種環保型制冷劑
提問者：zxszxs812013-03-28
汽車空調制冷系統的制冷循環包括四個基本過程：1．壓縮過程：制冷劑R134a在蒸發器中吸收車內熱量而氣化為低壓低溫的制冷劑蒸汽，然后被吸入空調壓縮機。2．放熱過程：壓縮機在發動機驅動下旋轉，將制冷劑R134a蒸汽壓縮成高壓
提問者：dmpcc2016-11-14
汽車空調制冷慢原因： 制冷劑過多造成制冷不足 對天制冷劑過多,一般都是在維修時過量加注制冷劑而造成的,因為在 空調系統中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。如果所占比例太多,反而會影響其散熱量,即散熱量多制冷量
提問者：xzqk1322016-12-01
應該空調管內有堵塞或者冷凝器堵塞，當汽車行駛時發動機轉速快，壓縮機工作強度高，由于堵塞制冷劑流動緩慢，所以在冷凝器處的管子會結冰，建議去檢查一下是否堵塞，或者系統中進水或進空氣�！ ∫灿锌赡苁巧岵惶茫逑匆幌律�
提問者：songpanwei2013-10-15
