提問者：dmpcc2016-11-14 00:00
汽車空調制冷系統的制冷循環包括四個基本過程：1．壓縮過程：制冷劑R134a在蒸發器中吸收車內熱量而氣化為低壓低溫的制冷劑蒸汽，然后被吸入空調壓縮機。2．放熱過程：壓縮機在發動機驅動下旋轉，將制冷劑R134a蒸汽壓縮成高壓高溫的氣體送入冷凝器；制冷劑被環境空氣冷卻，在冷凝器中放出熱量后，由氣態冷凝成液態3．節流過程：液態制冷劑經儲液器過濾除去水分后，高溫高壓的制冷劑通過節流裝置(膨脹閥或孔管)的節流、減壓作用，體積突然變大，成為低溫、低壓的液霧狀混合物進入蒸發器。4．吸熱過程：低溫、低壓的制冷劑在蒸發器內吸收周圍空氣中的大量熱量，由液態變成氣態，又被吸入壓縮機，開始下一個循環的工作。如此周而復始地循環，使車內溫度降低。
回答者：qvrq59602016-11-16 00:00
汽車空調不制冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準確快捷地
提問者：hlh7522013-02-28
汽車空調制冷量的計算方法：1，制冷量是指空調進行制冷運行時，單位時間內從密閉空間、房間或區域內去除的熱量總和，法定計量單位為W（瓦）。制冷量大小是衡量空調大小最重要的指標，制冷量大的空調適用于面積較大的房間，例如15平方
提問者：bbhyy922014-09-13
1 空調系統的組成空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成，2.2 制冷原理簡介1) 用戶按操作程序啟動汽車空調系統之后，壓縮機在發動機帶動下開始工作，驅使制冷劑(R134a，一種環保型制冷劑
提問者：zxszxs812013-03-28
R134a，分子式 ： CHF2CHF2 （四氟乙烷） ，分子量 ：102.03 沸點 ：-26.26℃ ， 臨界溫度 ：101.1 ℃ ，臨界壓力 ：4067kpa。HFC134a，分子式：CH2FCF3（四氯乙烷0,
提問者：綺南ksvsymtds2016-05-19
汽車空調制冷系統采用的節流部件有兩種：一是膨脹閥，二是感溫器。1、膨脹閥有內、外平衡式和整體式兩大類，它們的工作原理基本相同。平衡式膨脹閥由內外平衡器、壓力平衡彈簧、膜片、推桿、針閥、調整螺釘等組成。它安裝在蒸發器的入口
提問者：a436257502013-05-14
應該空調管內有堵塞或者冷凝器堵塞，當汽車行駛時發動機轉速快，壓縮機工作強度高，由于堵塞制冷劑流動緩慢，所以在冷凝器處的管子會結冰，建議去檢查一下是否堵塞，或者系統中進水或進空氣。 也有可能是散熱不太好，清洗一下散熱
提問者：songpanwei2013-10-15
