提問者：pzxqwe2014-09-06 00:00
有不少汽車發動機的氣門是通過機油形成液壓方式頂開或者利用機油飛濺方式來潤滑的。有些用戶在換用新機油后發現氣門異響，就認為是機油潤滑性不足或粘度不夠，有的反映在改用更高粘度的機油后氣門異響有改善，其實氣門異響故障基本上屬于機械故障，以下幾點均有可能引起異響。 1、氣門彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落; 2、氣門腳間隙過大或不一致; 3、氣門調整螺釘磨損偏斜，銷緊螺母松動; 4、由于液壓氣門挺桿與凸輪(或氣門座)之間產生間隙造成的。產生間隙多數情況是由于液壓挺柱磨損過多，造成挺柱內部機油泄壓較快，需更換液壓挺柱。 5、曲軸箱油面過高或過低。需檢查發動機油位。 6、氣門導管磨損。需校驗氣門導管或更換氣門導管。 7、挺柱臟污，需清理液壓挺柱。 8、氣門座或氣門錐面失圓。需研磨氣門和氣門錐面。 9、機油粘度選擇不當，改用更高粘度級別的機油。 10、機油壓力低，請檢查機油壓力低的原因。
回答者：dGp9lsFylNHIGM2016-09-06 00:00
1、現象此響聲是有節奏的間歇響聲，發響部位是在凸輪軸一側。側置式氣門的發動機，把氣門室蓋板拆開，聽得更加明顯。挺桿響是一種輕、脆的“嗒、嗒”的響聲，好像小鋼球落在石板上的聲音。發動機在怠速運轉時，響聲較明顯，中速以上，一
提問者：放肆微笑有木有2013-09-30
1、氣門漏氣響 氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
提問者：cl.candy2013-10-17
如果能確定是氣門響，也可以不用管它，基本沒什么影響
提問者：vbplc.net2014-02-15
一般情況下，以下幾個問題出現都會產生氣門異響: 1、氣門間隙調整不當; 2、液壓頂杯(柱)閥門御壓，壓力不夠; 3、氣門搖臂接觸不良形成磨損異常; 4、凸輪軸瓦磨損或凸輪軸與缸蓋間隙過大; 5、機油壓力不夠，機油上不來。
提問者：2014-10-15
一般是很清脆的“噠、噠”的聲音，有點像用小鐵棍敲擊鐵板的聲音，用木棍貼在發動機上聽，聲音在發動機上部更清洗，單個氣門響還能聽出是在哪個汽缸的上部。隨發動機的轉速改變，如果急加速急收油，隨發動機轉速提升時短暫而急促（“噠-
提問者：qzbzxua52013-02-05
氣門響有幾種問題 差機油或者機油臟了也不行 氣門頂杯壞了 機油壓力達不到 還有氣門間隙是可以調的
提問者：y2529990332013-04-28
