提問(wèn)者：zhenqinglei2002013-11-17 00:00
一、正常一般是500~800r/min，過(guò)低發(fā)動(dòng)機(jī)易抖動(dòng)，過(guò)高則油耗高，只要不抖動(dòng)，設(shè)計(jì)工程師都希望盡量低一點(diǎn)以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會(huì)自動(dòng)升高，1、冷啟動(dòng)，水溫低；2、電池虧電；3、開(kāi)空調(diào)制冷。二、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整方法：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油、電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行調(diào)整。步驟：用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘，快要熄火時(shí)，在稍加旋入一點(diǎn)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速。再次旋出氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整，達(dá)到怠速工作穩(wěn)定，既加速不熄火為止。
回答者：cyl4706062016-11-17 00:00
檔位掛高了 油門(mén)加大點(diǎn)之后 再換擋 看你描述的 基本上就是托檔
提問(wèn)者：shijian_dehui2013-06-12
噴油嘴堵塞或部分堵塞，如果開(kāi)起來(lái)覺(jué)得動(dòng)力比以前差得多，就是堵塞；如果動(dòng)辦差不多，是部分堵塞。因?yàn)闄C(jī)械泵的供油壓力與轉(zhuǎn)速有關(guān)，怠速時(shí)供油壓力小，缺缸明顯，抖動(dòng)就大，速度提高后，供油壓力大，噴油的均勻性相差不大，抖動(dòng)不明顯。
提問(wèn)者：zhlyjiutai2013-04-25
要看你是幾個(gè)缸的車,缸多,怠速轉(zhuǎn)速就可稍低一些.只要不熄火,低一點(diǎn)好.你不要管多少圈,要看多少轉(zhuǎn)速.800轉(zhuǎn)左右很正常.如果缸數(shù)少,轉(zhuǎn)速就要高些,到900轉(zhuǎn)以上就高了.
提問(wèn)者：EmaRao2013-12-15
柴油機(jī)怠速抖動(dòng)常見(jiàn)有以下幾方面原因：1、某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良，造成該缸不工作或工作不良（排氣會(huì)冒藍(lán)白煙）�？捎脭喔追z查。2、噴油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均。3、怠速調(diào)整不當(dāng)（轉(zhuǎn)速過(guò)低），可通過(guò)
提問(wèn)者：2016-06-22
正常一般是500~800r/min 過(guò)低發(fā)動(dòng)機(jī)易抖動(dòng)，過(guò)高則油耗高，只要不抖動(dòng)，設(shè)計(jì)工程師都希望盡量低一點(diǎn)以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會(huì)自動(dòng)升高50-150轉(zhuǎn)：1、冷啟動(dòng)，水溫低；2、電池虧電；3、開(kāi)空調(diào)制冷�！ �
提問(wèn)者：aguilall2013-06-16
電噴汽車的正常怠速是650－800左右。高于1000的都算高的了。 尤其是開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)損耗動(dòng)力，所以車會(huì)發(fā)生抖動(dòng)。 當(dāng)你腳踩油門(mén)轟油的時(shí)候，怠速會(huì)上升，故而車體的振動(dòng)消失。 至于你說(shuō)的會(huì)熄火，電
提問(wèn)者：Gafielder2013-05-20
