提問者：joansiky2013-06-26 00:00
您好： 對于您說的涼車不著車的問題，可能是因為節氣門、怠速馬達和進氣道及燃燒室等部位積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，造成發動機無法起動。還有可能是因為電控系統燃油保持恒壓性能差、燃油壓力低導致噴油霧化不良，導致的不易啟動。建議您可以在啟動時，將鑰匙轉到儀表燈全亮檔，等上一會兒，還可以是發動機完成自檢程序，這也是對整個發動機及其他電器設備都有好處的。這時可以聽見油泵滋滋的響聲，等到聲音結束后，關閉鑰匙門，然后重復以上操作兩至三次，再啟動應該就可以一次打著了。還有您說的電子扇長轉的問題，應該是電子扇的繼電器觸點燒蝕后，發生粘連所導致的，您可以檢查一下繼電器是否出現故障，希望我的回答會對您有所幫助。
回答者：Love瑤you2016-06-26 00:00
如果是冷車的話有可能是變速箱里面壓盤和離合器片的問題 也有可能是變速箱里邊的問題 這個可能性較大 建議您到4S店去看一下 不建議到修理廠里去 因為他們的貨不行 像這種麻煩的活最好一下子搞好 望采納
提問者：58車2013-05-21
混合氣過稀，點火正時有誤。檢測燃油壓力，進氣壓力傳感器。凸輪軸位置傳感器。
提問者：qi_琪_2013-11-15
在汽車發動機系統中，所謂冷車是以防凍液溫度定義的，防凍液溫度低于70度為冷車，高于為熱車。冬季冷車不易啟動是最為常見的故障，在前兩周北京天氣冷的時候。我們店最多一天接了六量冷車不好啟動的車子。也為此翻閱了大量的資料，和做
提問者：yfs00212014-01-19
導致車不易啟動的因素有很多，例如積碳問題，節氣門體積碳過多。火花塞和點火線圈的故障，高溫時點火線圈工作不良。噴油器卡滯和滲漏，導致混合過濃造成熱車不易啟動。水溫傳感器、曲軸位置傳感器和汽油泵工作不良等都會導致熱車不易啟動
提問者：tintdwz34822015-08-26
冷車噴清洗劑才著火熱車正常是因為積碳太多，化油器的捷達年頭應該在2000以前的車，估計常規清理積碳是沒啥顯著效果了，只能緩解，徹底清理只有拆發動機缸蓋手工清理，但是不建議這么做，1是成本太高不劃算，2是車太老拆了之后有很
提問者：helloyuanbao2014-02-02
清洗是沒有用的，首先衷新那電腦匹配一下節氣門輸入066或098.。再者檢查氧傳感器看看變化頻率有沒有失效，因為它校正噴油。還有溫度傳感器。看一下火嘴啊，點火是1和4，2和3，只要有一個不行的話，就將影響另外一個缸變得混合
提問者：寂靜的墨水2013-04-16
