相關問題

• 奔馳cla的七檔雙離合是干式的嗎

  跟大眾的7速雙離合是兩個概念，這個變速箱是奔馳自己研發的，濕式結構，可靠性上遠高于大眾的干式雙離合，但是也同樣無法避免雙離合變速箱低速頓挫這個問題

  提問者：真水無香XXX2014-07-24

• 請問寶馬3系6速變速箱和奔馳C280 7速變速箱的區別？

  其實他們兩者的差別并不太大!6速變速器的平順性已經很不錯了基本感覺不到頓挫感了。BMW3系側重運動，所以個人感覺定位和目標人群奔馳C280不太相同，BMW的6速手自一體變速器和發動機配合很完美了~！奔馳C280的變速器應

  提問者：zz1234321zz2014-01-07

• 2013款奔馳E級的7速變速箱怎么樣？

  E 級現在全部是國產除了coupe， 要說怎么樣，誰用誰知道，一三款其實沒有什么太大變動的，七速變速箱是奔馳自己研發的， 你是想問和這個級別的車比怎么樣吧，寶馬，奧迪現在{基本}全系標配，八速變速箱，但不是自己的

  提問者：susu11132014-01-11

• 奔馳的7速和寶馬的8速的變速箱哪個好?

  單純說技術先進程度 自然是寶馬采購自ZF公司的8AT 不過 我覺得一個網友說的挺有意思的 變速箱到了7速8速時 己經不是技術問題而是哲學問題了! 當廠商一門心思玩哲學的時候 埋單的是我們客戶 接下來單純的討論這兩

  提問者：y5330062013-09-09

• 頭疼的抉擇，奔馳E260L和寶馬525Li 哪個更值得買

  奔馳E即將要大換代了 所以現款E優惠更大 ，如果不急著入手 建議明年等等新E級 直接引用s級內飾 換裝9速變速箱。急著入手 還是建議寶馬，525 原因我來細說:首先 操控性 寶馬的埃孚8AT手感是完勝現款E級的7AT ，

  提問者：feier0123562015-12-09

• 08款奧迪A8 4.2的變速箱為什么會有頓挫感，最新奔馳S級和寶馬7系是否也有頓挫感？

  頓挫感肯定會有一些的，雖然是tiptronic6擋手自一體，但是在不同的路況和不同的駕駛情況下感覺也會不一樣的。另外有可能是過于在意了，A8的平順性是絕對上乘的。呵呵。 如果在您駕駛中很無意的也能感覺到頓挫（感覺比較強

  提問者：2013-08-18