提問者:真水無香XXX2014-07-24 00:00
跟大眾的7速雙離合是兩個概念,這個變速箱是奔馳自己研發(fā)的,濕式結(jié)構(gòu),可靠性上遠高于大眾的干式雙離合,但是也同樣無法避免雙離合變速箱低速頓挫這個問題
回答者:tally_man2016-07-24 00:00
奔馳E即將要大換代了 所以現(xiàn)款E優(yōu)惠更大 ,如果不急著入手 建議明年等等新E級 直接引用s級內(nèi)飾 換裝9速變速箱。急著入手 還是建議寶馬,525 原因我來細說:首先 操控性 寶馬的埃孚8AT手感是完勝現(xiàn)款E級的7AT ,
提問者:feier0123562015-12-09
頓挫感肯定會有一些的,雖然是tiptronic6擋手自一體,但是在不同的路況和不同的駕駛情況下感覺也會不一樣的。另外有可能是過于在意了,A8的平順性是絕對上乘的。呵呵。 如果在您駕駛中很無意的也能感覺到頓挫(感覺比較強
提問者:2013-08-18
頓挫看個人主觀感受喜歡急加速的車主 什么車都會有頓挫正常駕駛的前提下 奔馳的7速一直是舒適性 運動型的標(biāo)桿實際駕駛下 體驗一下你就知道了
提問者:sijth2015-02-06
這款車選用的是奔馳經(jīng)典的七速自動變速箱,換擋很順暢的,基本感覺不到頓挫感。請采納
提問者:oadhi50392016-08-01
單純說技術(shù)先進程度 自然是寶馬采購自ZF公司的8AT 不過 我覺得一個網(wǎng)友說的挺有意思的 變速箱到了7速8速時 己經(jīng)不是技術(shù)問題而是哲學(xué)問題了! 當(dāng)廠商一門心思玩哲學(xué)的時候 埋單的是我們客戶 接下來單純的討論這兩
提問者:y5330062013-09-09
其實他們兩者的差別并不太大!6速變速器的平順性已經(jīng)很不錯了基本感覺不到頓挫感了。BMW3系側(cè)重運動,所以個人感覺定位和目標(biāo)人群奔馳C280不太相同,BMW的6速手自一體變速器和發(fā)動機配合很完美了~!奔馳C280的變速器應(yīng)
提問者:zz1234321zz2014-01-07