提問者：fuqinlong2013-03-05 00:00
山東北方地區，現在每天早上出車前是否需要預熱？多長時間為宜？一天中的任何時間每次出車前是不是都需要做這個工作？
發動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速熱車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性,只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。 專家表示，低溫啟動發動機如果立即起步可能導致以下問題：由于混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積炭；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。 ■熱車方法有講究 熱車是件有講究的事情。通常來說，剛啟動的汽車怠速相當高，汽車啟動后不要馬上行駛，讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平后再起步行車。心急的車主不要以為踩油門可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的。當然，原地熱車的時間也不是越長越好，長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利于環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉為宜，通常從高怠速狀態降至800rpm左右基本就可以行駛了。對于一些在說明書上有特別提示的車，也可以采用在發動機啟動約三十秒至四十秒鐘后，以中等速度慢慢上路，等溫度指針升起后再加速的方法來熱車。這里需要特別說明一下的是，如果是沒有出磨合期的新車，要特別注意熱車的方法，不然所造成的損失將是無法挽回的。如果說明書上沒有特別注明的話，最好還是咨詢一下廠商。 當然，每次好幾分鐘的熱車時間并不是每人都能堅持的。很多老司機就習慣在啟動后讓車速保持在40公里左右勻速跑上一段距離，使發動機慢慢升溫，起到熱車的作用。因為車速在40公里時，發動機的轉速在2000轉左右，這樣一來水溫能較快上升，對汽車影響也較小，等跑上兩公里以后再加速行駛就沒問題了。對于這種邊行駛邊熱車的方式，陜西粵海售后服務部的彭斌經理基本表示贊同，不過他提示根據氣溫情況行駛之前停留在原地進行短暫熱車也是有必要的。
回答者：zhang988yong2016-03-05 00:00
需要，一般是原地熱個二十秒左右就可以起步行駛了，不過速度建議在時速20公里以下，等水溫上升了在提高車速
提問者：mp3wujun2016-01-27
在大多數人的觀念中,總認為一大早(或長時間未用車)要用車時,在發動車子以后以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。但實際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎? 根據一項統計數字顯示:引擎機件部份的磨損,有
提問者：sex1202014-07-04
威馳有個水溫燈，冷車是藍色的！滅了后就可以了，如果有水溫表的車，水溫表起來一點就行了
提問者：2013-03-07
原地熱車是以前化油器的車，現在的電噴車理論上可以不熱車.但是車子剛啟動時,機油潤滑不好,水溫低,馬上起步,機器需較高轉速,對機器有較大的損傷,建議熱幾分鐘再起步
提問者：gxad41912013-09-10
需要，尤其是冬天，機油流動性變差。 1~2分左右即可，目的是讓機油能夠快速到達各軸承。 熱車時間太長了反而不好。
提問者：wanghuiqd872013-09-10
首先要明確的是,汽車啟動預熱非常必要。因為剛啟動的發動機溫度低,各部位的潤滑油還沒到位,立即開車會產生機件干磨,損耗零部件。但預熱時間不需過長,判斷的標準是:水溫表指針剛開始動,或者啟動后發動機轉速表回落至怠速狀態就可以
提問者：newamstar2013-07-09
