提問者：Zhou周12014-01-04 00:00
正確的換檔應該是用1檔起步，當車有了速度，就掛上2擋，這時抬開離合踏板，踩油門，車速大概20左右掛入三檔，50左右入4擋，60-70入5擋，車會比較平順的運動。你也會感覺換檔換的很流暢的感覺，每個擋之間銜接的很好。當換檔后車很不穩定，頓頓頓的響，但速度上不去，這就是換入高檔太早了，也就是俗稱的高檔低速。如果降檔時發動機轟的一聲，這就是降檔動作做早了，這對車傷害較大，這時應該車速降下來再切入低速擋。至于80-60就沒必要涉及到降檔，直接踩剎車踏板就行了。公交司機不踩離合是因為他可以很熟練的用油門來切換檔位，但車本身必須要有一定的速度，要不然很容易把變速箱的齒輪打壞，也很傷傳動軸，所以能用離合的情況下還是用離合比較好。當今的汽車發動機設計一般都是中高轉速的發動機，這種發動機缸徑大，行程短，轉速越高，各項數據指標就越高。在中等轉速下油耗保持在相當低的水平，不會有很大的增長。而較低轉速下，扭矩功率均未發揮出來，顯得汽車很肉，沒勁。油耗也較大。這種發動機類型涵蓋了當今絕大多是汽油機和柴油機，僅有一少部分例外。目前，在公路上駕駛手動檔汽車的新手是蠻多的，如果不去想堵車時反復換檔的苦處，就必須要掌握手動檔汽車換檔技巧。希望筆者總結的這些技巧，大家都能夠學會，在行車中靈活運用。
回答者：東東6282016-01-04 00:00
開好手動擋汽車的關鍵是換擋，重點是根據汽車的行駛速度及時換擋，并要快速、準確，這樣才能開著更加自如。下面小編給大家說一下手動擋車換擋的幾個技巧，希望對大家有用。 1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習
提問者：2015-07-28
第一步:踩離合(器)，松油門 這一步有可能產生沖擊。產生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門后踩離合，由于發動機停止供油而離合器未分離，可能出現“反拖”即發動機制動現象，這會產生“頓挫”沖擊感。當檔位較
提問者：kdiyv32013-09-10
換擋時機的把握不能只看轉速表或里程表，要根據車況去分析和感覺，上坡時換擋要略遲些，下坡就得提前些了，呵呵，
提問者：makeade2016-04-05
說說我的個人經驗： 1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。 2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。 3
提問者：bao28412013-02-22
雖然在駕校學習的是手動擋，也已經順利的拿到駕照了。但是駕校的車跟自家的車還是有區別的，開起來的時候動不動就熄火，掛擋還掛的不到位。掛擋主要就是油門跟離合器的配合，今天元貝駕考的小編就給大家好好介紹一下手動擋汽車換擋技巧。
提問者：jiennlngn2016-09-27
換擋是沒有一個固定的轉數的。舉個例子，空車的時候，車是不是比較輕，那他換擋的轉數也較低，而滿載則反之了。那怎么才能好掌握呢，那個真的只能靠經驗了。說一個偏門的吧，那就聽發動機的聲音，聲音起來的差不多，就可以換一個檔位了。
提問者：sunvxl732016-02-06
