提問者：zhoualan0022016-04-10 00:00
這是內(nèi)傾角。事實上即便是家轎，也有一定的內(nèi)傾角，只不過由于不涉及到競技性駕駛，擺角都非常小，肉眼看不出來而已。內(nèi)傾角的作用就是讓車輛在過彎的時候，外側(cè)的輪胎可以承受更大的側(cè)向附著力，以提高車輛過彎的性能。方程式賽車的前視圖就可以非常清楚的看到輪胎有一個傾角。你給的鏈接里面的那輛車明顯只是為了拉風才這么干的，因為那輛車根本上不了賽道，即便是上了賽道的GT，也沒有用那么大的傾角的。
回答者：xin1286282016-04-12 00:00
改裝輪胎是屬非法改裝,改裝大輪胎和大輪圈后起步慢,殺車須更大制動力,增加殺車負擔,耗油.在高速也省不了多少.如果是越野車另論. 當然有不同,轎車是市區(qū)使用多驅(qū)動也按市區(qū)要求設(shè)計,越野車是山區(qū)路上行使同時所須的驅(qū)動力在山區(qū)
提問者：kfl減肥帶2013-08-21
輪胎并不是是越大越好，可以試試寬點
提問者：2011wuxue2013-09-11
別聽1L瞎扯，首先你要知道【外形改裝不加成性能】記住！TX說加那是噱頭，扯蛋的。網(wǎng)上有對比測評的。為什么玩家只裝龍頭和輪胎？ 因為尾翼和側(cè)翼沒有用啊。 又不加性能，又不優(yōu)化手感。相反裝上后車還變大了，還變重了。 裝龍頭和
提問者：2016-08-09
這個車的原車輪胎是195 55 R16的，本身尺寸不大如果升級17英寸的輪轂。需要用215 45 R17的輪胎，這樣扁平比減少會對舒適性以及油耗動力等方面大打折扣，也就同時失去了買這種MPV的實用舒適的意義了剩下的就是，
提問者：ommj67172016-02-24
把氣門改改，增加進氣量。把后壓盤改小。這是最簡單直接有效的辦法 答案補充 后輪胎用325就可以。
提問者：candyfish03182013-02-01
作為天津一汽豐田的開山之作，威馳(T-1)一直是豐田在中國的入門車型。從當年接近20萬元的封頂價，到現(xiàn)在9.49萬元的起步價；從國產(chǎn)豐田品牌形象的樹立，到現(xiàn)在價格品質(zhì)比的殺手，豐田的策略無疑是成功的。 這部威馳1.
提問者：中毒啦l2016-03-02
