提問者:2011wuxue2013-09-11 00:00
輪胎并不是是越大越好,可以試試寬點(diǎn)
回答者:miaojun11982016-09-11 00:00
跑得快慢和輪胎、排氣管都沒關(guān)系這是關(guān)鍵,關(guān)鍵是車的發(fā)動機(jī),你要讓跑80脈的車跑120脈,換個大輪胎只會影響目前的速度。完全不可取。
提問者:liyajuang20072013-06-07
別聽1L瞎扯,首先你要知道【外形改裝不加成性能】記住!TX說加那是噱頭,扯蛋的。網(wǎng)上有對比測評的。為什么玩家只裝龍頭和輪胎? 因?yàn)槲惨砗蛡?cè)翼沒有用啊。 又不加性能,又不優(yōu)化手感。相反裝上后車還變大了,還變重了。 裝龍頭和
提問者:2016-08-09
這個車的原車輪胎是195 55 R16的,本身尺寸不大如果升級17英寸的輪轂。需要用215 45 R17的輪胎,這樣扁平比減少會對舒適性以及油耗動力等方面大打折扣,也就同時失去了買這種MPV的實(shí)用舒適的意義了剩下的就是,
提問者:ommj67172016-02-24
作為天津一汽豐田的開山之作,威馳(T-1)一直是豐田在中國的入門車型。從當(dāng)年接近20萬元的封頂價,到現(xiàn)在9.49萬元的起步價;從國產(chǎn)豐田品牌形象的樹立,到現(xiàn)在價格品質(zhì)比的殺手,豐田的策略無疑是成功的。 這部威馳1.
提問者:中毒啦l2016-03-02
改裝輪胎是屬非法改裝,改裝大輪胎和大輪圈后起步慢,殺車須更大制動力,增加殺車負(fù)擔(dān),耗油.在高速也省不了多少.如果是越野車另論. 當(dāng)然有不同,轎車是市區(qū)使用多驅(qū)動也按市區(qū)要求設(shè)計,越野車是山區(qū)路上行使同時所須的驅(qū)動力在山區(qū)
提問者:kfl減肥帶2013-08-21
這是內(nèi)傾角。事實(shí)上即便是家轎,也有一定的內(nèi)傾角,只不過由于不涉及到競技性駕駛,擺角都非常小,肉眼看不出來而已。內(nèi)傾角的作用就是讓車輛在過彎的時候,外側(cè)的輪胎可以承受更大的側(cè)向附著力,以提高車輛過彎的性能。方程式賽車的前視
提問者:zhoualan0022016-04-10