提問者：wrszw305032013-07-04 00:00
主要是離合器和制動器，自動變速器主要分為液控和電控兩種類別，主要區(qū)別在于液控變速器是主要利用速控閥的油壓信號和節(jié)氣門閥的油壓信號在液控閥板里進行對比，從而改變了液控閥板中各種換擋閥的位置，是來自于主調(diào)壓閥的的主油路走向發(fā)生了改變，進入相應(yīng)換擋閥之后再作用于相應(yīng)檔位的離合器和制動器活塞上，使各檔位的行星齒輪機構(gòu)出現(xiàn)組合式變化，從而產(chǎn)生檔位變化。 如果是電控變速器，相對于液控變速器增加了相應(yīng)的控制模塊和傳感器，例如速控閥變成了車速傳感器，節(jié)氣門閥變成了節(jié)氣門開度傳感器等等，利用各種傳感器精確變速器的工作信息，經(jīng)電腦計算后通過電磁閥控制液控閥板工作，從而控制了升降檔。使換擋時刻更加精確，換擋沖擊更小，對動力提升也更有效。
回答者：WELLMAN20082016-07-04 00:00
好簡單,電腦說要這個換擋了,就有電來到電磁閥,一有電來,那電磁閥就打開了,就象水龍頭一樣.波箱的這個擋的各部件就工作了. 要說明一點,好多波箱是有兩個變種閥的,由兩個閥控4個擋,它是這樣工作的:AB都不工作,如是X
提問者：yihang888882013-06-20
好簡單,電腦說要這個換擋了,就有電來到電磁閥,一有電來,那電磁閥就打開了,就象水龍頭一樣.波箱的這個擋的各部件就工作了. 要說明一點,好多波箱是有兩個變種閥的,由兩個閥控4個擋,它是這樣工作的都不工作,如是X擋;A工作,
提問者：ylc10272014-09-21
一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking):用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的 轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之后離開車輛前
提問者：heixinpofu2013-09-08
動力通過自動變速器變矩器傳入變速器帶動油泵工作，產(chǎn)生工作油壓，油透過閥體到達離合器或制動器。控制單元ETC通過車速，油溫，節(jié)氣門開度等信息與存儲數(shù)據(jù)進行比較給予變速器執(zhí)行器（電子閥）電壓，使離合器和制動器工作而掛入相應(yīng)檔
提問者：zhvi2016-12-24
手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。 其中液力變扭器是AT最具特點的部件，它由泵輪、
提問者：cylous_o2015-11-01
工作原理 1:自動變速器傳動系統(tǒng)的工作原理 自動變速器傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與手動檔相比，在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。手動檔主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而AT傳動系統(tǒng)是由液力變矩器、行星齒輪和液
提問者：ehy93585772013-10-13
