提問者：zhvi2016-12-24 00:00
動(dòng)力通過自動(dòng)變速器變矩器傳入變速器帶動(dòng)油泵工作，產(chǎn)生工作油壓，油透過閥體到達(dá)離合器或制動(dòng)器。控制單元ETC通過車速，油溫，節(jié)氣門開度等信息與存儲(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較給予變速器執(zhí)行器（電子閥）電壓，使離合器和制動(dòng)器工作而掛入相應(yīng)檔位。 個(gè)人總結(jié) 僅供參考
回答者：wcry57632016-07-10 00:00
一般來說，自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking):用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的 轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在停靠之后離開車輛前
提問者：heixinpofu2013-09-08
好簡(jiǎn)單,電腦說要這個(gè)換擋了,就有電來到電磁閥,一有電來,那電磁閥就打開了,就象水龍頭一樣.波箱的這個(gè)擋的各部件就工作了. 要說明一點(diǎn),好多波箱是有兩個(gè)變種閥的,由兩個(gè)閥控4個(gè)擋,它是這樣工作的都不工作,如是X擋;A工作,
提問者：ylc10272014-09-21
手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。 其中液力變扭器是AT最具特點(diǎn)的部件，它由泵輪、
提問者：cylous_o2015-11-01
好簡(jiǎn)單,電腦說要這個(gè)換擋了,就有電來到電磁閥,一有電來,那電磁閥就打開了,就象水龍頭一樣.波箱的這個(gè)擋的各部件就工作了. 要說明一點(diǎn),好多波箱是有兩個(gè)變種閥的,由兩個(gè)閥控4個(gè)擋,它是這樣工作的:AB都不工作,如是X
提問者：yihang888882013-06-20
主要是離合器和制動(dòng)器，自動(dòng)變速器主要分為液控和電控兩種類別，主要區(qū)別在于液控變速器是主要利用速控閥的油壓信號(hào)和節(jié)氣門閥的油壓信號(hào)在液控閥板里進(jìn)行對(duì)比，從而改變了液控閥板中各種換擋閥的位置，是來自于主調(diào)壓閥的的主油路走向發(fā)
提問者：wrszw305032013-07-04
工作原理 1:自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理 自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)檔相比，在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。手動(dòng)檔主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而AT傳動(dòng)系統(tǒng)是由液力變矩器、行星齒輪和液
提問者：ehy93585772013-10-13
