提問者:2015-10-12 00:00
你好,多普勒的!謝謝!58車
回答者:2016-10-12 00:00
節氣門位置傳感器的調整節氣門位置傳感器調整不當,會影響電子控制自動變速器的正常工作,甚至會使故障警告燈亮起,出現節氣門位置傳感器的故障代碼。其調整方法是: a.擰松節氣門位置傳感器的兩個固定螺釘。 b.將厚度為0.50m
提問者:szsun0072014-04-10
還是讓別人搞吧,不要搞得和我朋友似的,自己修摩托結果最后用個尼龍袋子提到修車鋪。就不好了。拆完裝不上就麻煩了。再說你還要換件,怎么辦?有的東西就一個型號的車不同時期用的件都不一樣。小毛病自己搞一下可以,像變速器這東西,不
提問者:guywvqxt2014-03-09
液力耦合器和液力變矩器是兩種部件,液力變矩器是在液力耦合器的基礎上發展起來的。 液力耦合器有泵輪和渦輪組成,它們封閉在一個腔體內,泵輪和渦輪上都有葉片,腔體內充滿ATF(自動變速器油 液),泵輪有發動機飛輪帶動將油液甩
提問者:tarryingli2013-10-19
自動變速器電子控制通過動力傳動控制模塊(Power-transmission ControlModule,PCM)接收來自汽車上各種傳感器的電信號輸入,根據汽車的使用工況對這些信息處理來決定自動變速器運行工況。按照這些工
提問者:fgh284122013-04-13
自動變速器的結構和工作原理1 第一節 液力變矩器的結構與工作原理 (一)液力變矩器的結構 液力變矩器以液體作為介質,傳遞和增大來自發動機的扭矩 液力變矩器由可轉動的泵輪和渦輪,以及固定不動
提問者:nj99002013-01-26
最大的區別在于齒輪之間的嚙合方式。手動變速器通常都是使用了平行軸式結構,齒輪和齒輪之間是外嚙合;自動變速器往往使用的是內嚙合方式,結構主要是辛普森式和拉韋奈爾赫式
提問者:jsjjsj3242015-10-23