提問者：2013-06-30 00:00
能造成燒機油的幾種主要情況: 1,氣門油封失效,機油由氣門油封進入燃燒室后參與燃燒,其現象是冷車啟動時,消音器處冒藍煙.達到熱車狀態時,現象明顯減輕..建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的 2,活塞環磨損超差,活塞環失去應有的彈性和密封性,不能刮掉缸筒內多余的機油,同時會產生"下排氣".不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙.而且會發現機油有明顯的消耗.建議在確保缸筒在標準的磨損范圍之內,更換新的活塞環. 3.缸筒磨損超差,現象同上.主要是缸筒內失圓度和活塞上止點的尺寸超差,到了這一步,只換活塞環是解決不了問題的了,.需要去鏜磨店去做鑲套鏜缸處理,即大修. 如果我的回答你滿意,就請選我吧!以上都是我的原創
回答者：2016-06-30 00:00
一、機油尺的刻線用來衡量發動機曲軸箱（油底殼）內機油的多少，機油在上下刻線之間，表明機油量正常，低于下刻線，需要添加，曲軸箱內的機油不能高于上刻線。 二、檢查機油方法：將車輛停放在平坦的路面上，熄火5分鐘左右，抽出機油尺
提問者：qbayry2015-11-01
機油標尺有兩個凸起，在兩個凸起中間就行，好點也沒事，別超過就行
提問者：應諾楓2013-09-03
機油加多了發動機功率損耗，過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。 一起學習下機油測量知識：易修車網總結 由于機油標尺測量
提問者：chu2011112016-03-02
汽車機油不能多加，在上下刻度之間為好，如果在刻度外一點點關系不大，但最好別多加。多加機油的危害有： 1、對高速旋轉的曲軸(包括連接曲軸的部分頂桿)產生很大阻力，使動力下降，在車輛行駛時也就增加油耗。2、增加了曲軸和
提問者：jianqilanxin2015-10-26
正常，因為冷車的時候機油完全流回油底殼里面了 所以油尺看起來就高。而熱車是機油被抽到發動機里面了油尺看起來接剛好。。。
提問者：SunshineZhang02014-09-18
一般的加到機油尺的中線最好了，最少不要低于機油尺的下線這樣會潤滑不良的，機油最多不要高于油尺的上線，機油過多會使三元崔化器工作不良。
提問者：andy631282016-05-30
