提問者:101901o2016-08-31 00:00
豐田的霸道和陸地巡洋艦就是雙橫臂前懸掛,它們同樣是硬派越野車。用整體橋前懸掛越野能力更好,更“硬”一點。
回答者:shenhichao2016-09-02 00:00
越野車不只是懸掛要好,整車結構都要好,最好是承載式車身,能接受的形變夠大,才能適應各種路段,如果是SUV這種城市運動型車還是非承載式車身那還是要獨立懸掛的好,舒適性相對較高,雖然真正的獨立懸掛和非獨立懸掛舒適度差別不是特
提問者:hyusm2013-06-19
很多人心目中,他們把長得有棱有角、離地間隙比轎車高、車身上寫著“4×4”的汽車都叫“越野車”,殊不知“越野車”這個名號只有一種車可以勝任,那就是硬派suv。什么樣的車才能稱為“硬派suv”呢? 武器一:非承
提問者:haiwei112013-07-02
汽車后面 大部分 都是 多連桿獨立懸掛 有的是扭力梁懸掛 各有各的好處吧。。多連桿 的車型 比較多
提問者:bfewwep2016-05-14
從LC60、LC80、LC100系列,到最新的LC200系列,我們看到的是公路性能越來越強大,越來越舒適,而不是越野性能越來越強的豐田陸地巡洋艦。它們看起來,事實上也是具有較強通過性能的全尺寸SUV,而不是真正意義上的越
提問者:囧FE囧2013-06-26
越野車突出公路性能時,承載車身+獨立懸掛最佳。但如果突出越野能力則非承載車身+整體橋最好。兩者不可兼得,看你自己的愛好,后者舒適性較差。 都是坡路也要看是鋪裝路面還是碎石路,坡度陡緩,路面平整度,是否經常下雨積水等。條
提問者:SK__庸人自擾2013-09-10
豐田的(就是巡洋艦)LC60-lc80都是四輪非獨立懸掛,之后的前面全部是獨立懸掛的了 現在已經不存在四輪非獨立懸掛了,早淘汰了 越野車不能看懸掛的好壞,也別就一棒子打死 獨立懸掛不能越野 悍馬H1就是獨立懸
提問者:2014-01-06