相關問題

• 發動機轉速和檔位問題

  一般小車的發動機按設計標準最合理和有效的轉速是3000轉，高檔低速時轉速往往過低，省了一丁點油，卻會直接影響發動機的性能，還很容易造成堵油嘴等問題，最重要的還是縮短發動機的壽命，所以建議你不要用這種方法，而且2500轉以

  提問者：Les真愛之浪漫2017-01-04

• 發動機轉速、車速、檔位的關系是什么？

  我用個簡單的例子來說，你應該能懂的。你知道變速自行車吧？ 你在變速自行車的方向盤上撥換快慢檔，能改變車速，原因： 你踏腳的那個固定盤是動力，用鏈條帶動后輪轉盤，當固定盤轉速不變時，鏈條的速度不變，這時，后輪轉

  提問者：黃山WPH智能2013-08-02

• 發動機轉速與檔位、車速的關系

  一檔 20換 二檔 40換 三擋 60換 四檔 80換 五檔 你做的沒錯 也就是說到60你可以換也可以不換 轉速不是衡量該不該換擋的標準 你開熟了 還是看速度換擋的 你是對的 轉速多少換擋和

  提問者：pwdqxh1232013-09-06

• 發動機轉速與檔位的關系

  如果你小時候騎過變擋的自行車你會發現，當前擋從最小的調到最大的時或者后檔從最大調到最小時，你用同樣的力量蹬踏的周數會相對減少。汽車的原理也一樣。

  提問者：reshuiqi82013-02-04

• 關于發動機轉速與檔位的關系

  2千轉換檔是可以的.有的車在1500---1800也可以換檔了.一般20--30碼用2檔,,30---40碼用3檔..40碼以上就可以掛4檔了.

  提問者：zqkuqq2013-06-15

• 如何配合發動機轉速、車速與檔位的關系

  發動機是有極限轉速的，就是發動機轉速表指針指向底有紅線的數字前升換擋就可以了。轉速達紅線會加劇發動機的磨損。中檔還是蠻省油的，多用3、4是發動機的理想工作狀態，沒問題。如果是新車就多用2、3擋，走完汽車的磨合期才可以多用

  提問者：teexwood2013-03-09