提問者：2013-07-26 00:00
車用起動機的發(fā)明和變遷起動用的起動機是在一次偶然的事故后研制成功 的。1 9 1 0 年冬天，一個婦女駕駛一輛凱迪萊克汽車 ， 在 密執(zhí)安州貝爾島的一座木橋上拋了錨。 因為她沒有足 夠的力氣用手搖柄來啟動發(fā)動機 ， 因而不得不在寒冷的 橋上等待別人的幫助， 恰好來了另外一輛車子 ， 是凱迪 萊克汽車公司的卡頓， 卡頓幫助婦女起動那輛汽車， 當(dāng) 卡頓搖動發(fā)動機的起動手柄時， 發(fā)動機產(chǎn)生回火， 使手柄反轉(zhuǎn)， 打在卡頓的臉上， 打破了卡頓的額頭。 自此， 卡頓開始了起動機的研制。 汽車發(fā)動機的自動起動， 有 些是采用機械裝置， 有一些是用氣動的， 也有些是用電 驅(qū)動的方式。 但是對各種自起動的嘗試均因可靠性、 有 效性、緊湊性等方面的不足而遭失敗。 1 9 1 2 年出現(xiàn)了把汽車工業(yè)推向前進的另外一個重 要的部件， 即推廣應(yīng)用自動起動機。 一旦采用自動起動 機， 制造商就必須用蓄電池發(fā)電機系統(tǒng)才能使起動機工 作， 由于這個系統(tǒng)輸出的電流比起動機、 大燈和電喇叭 需要的電流大得多， 因此汽車制造商認(rèn)識到， 他們可以 利用這個電流， 作為發(fā)動機氣缸內(nèi)的燃油混合氣點火 之用， 到那時就不再用磁電機點火了。 1 9 1 2 年凱特林 裝置在凱迪萊克汽車?yán)锏玫搅送茝V應(yīng)用。 凱特林裝置 是一套起啟動馬達和發(fā)電機用一個超越離合器與減速 器連接在一起的組合部件。 齒輪與飛輪嚙合 ； 使起動馬 達和發(fā)動機曲軸之間得到 2 5 ： 1 的減速比， 這樣就有足夠 的力矩保證轉(zhuǎn)動發(fā)動機， 使起動成功。 起初， 通用汽車 公司的高級官員并不十分相信這個新裝置， 因此要求 汽車上仍裝置備用磁電機和手搖柄。 當(dāng)公眾信賴這套 可靠的蓄電池 － 發(fā)電機 － 自動起動機裝置的時候， 這套 裝置很快就代替了通用汽車公司所有汽車上的磁電機 ， 汽車行業(yè)中的其它制造商也都采用于這一裝置。 而到 1 9 2 4 年在紐約舉汽車展覽會上， 參加展出的 1 1 9 種車 型就有 1 1 0 種車型采用蓄電池 － 發(fā)電機和自動起動機 了。 1 9 4 9 年， 克萊斯勒公司是第一個使用聯(lián)合按鍵操 縱點火起動開關(guān)的。 以前控制起動機是通過儀表板上 的旋鈕操縱的。
回答者：2016-07-26 00:00
問：torco潤滑油有什么特點？代表產(chǎn)品是什么？答：我們?yōu)楦咝阅芎透傎惞I(yè)制定專門的潤滑劑已有超過50年的歷史。我們的發(fā)動機機油技術(shù)專注于增進發(fā)動機效率和發(fā)動機保護。這是通過開發(fā)能夠減少沒有流體薄膜存在區(qū)域（或者叫“邊界
提問者：a5630568442014-08-10
發(fā)動機是汽車的動力源。汽車發(fā)動機大多是熱能動力裝置，簡稱熱力機。熱力機是借助工質(zhì)的狀態(tài)變化將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。 1876年，德國人奧托(Nicolaus A. Otto）在大氣壓力式發(fā)動機的基礎(chǔ)上發(fā)明
提問者：CoaklyMak2015-06-01
任何一個品牌都有區(qū)別于其他品牌的特點，想把這個特點長久，唯一地保持住，最好的做法就是依靠領(lǐng)先的技術(shù)。就像大眾 擁有最好的FSI和TDI技術(shù)，豐田有演繹得出神入化VVT-I技術(shù)一樣，通用也有著享譽世界最好的發(fā)動機總成
提問者：star36972013-11-10
希望你到4S店趕緊檢查一下，檢查一下發(fā)動機歷史故障代碼，這樣才能知道原因，因為原因很多。 通過短短的幾行字判斷，有燃油異常的可能性，也就是說你加的汽油不行，但希望你趕緊到4S店進行檢查，這樣才能找出真正的原因。
提問者：rwzuba2013-10-05
HFC4GB2.3c 汽油 發(fā)機 江淮汽車 自主研發(fā)款排量 1.5L 全鋁 VVT 汽油 發(fā)機 該 發(fā)機 采用鋁合金缸體、塑料進氣歧管、銹鋼排氣歧管、塑料氣缸罩、鋁合金鏈條蓋罩等新材料采用變氣門( VVT )、雙頂置凸
提問者：楠楠9002202014-09-22
一、怠速不穩(wěn)的分類 1. 如何觀察怠速不穩(wěn) ①觀察發(fā)動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；②從發(fā)動機轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為中心抖動，或
提問者：dnkai2013-03-17
