相關問題

• 一般多是什么公司做汽車白車身的焊接，是汽車制造廠家嗎？

  白車身的焊接當然是汽車廠自己做的，四大工藝，沖壓，焊接，涂裝，總裝，只能自己做的，一條焊接生產線要上億元，一般的廠子都搞不了的，其他東西可以外協，你問的就是第二大工藝，肯定得汽車制造廠自己做，沖壓里面的小件也可以外協！

  提問者：Mcc19872013-04-22

• 濟南有汽車白車身焊裝夾具設計制造類的公司么

  沒有，只有我們重汽能設計局部，制造還可以。

  提問者：xf51372013-08-18

• 請問汽車白車身焊接什么方法最可靠？

  目前最有效和最可行的就是用激光進行焊接，激光焊接不僅美觀，而且非常牢固，面對激烈碰撞，也不會散開，大大提高了車輛的安全性。對汽車廠商來說，提高了賣點，減少了人工成本，提高了生產效率。 武漢法利萊公司去年為

  提問者：PhoEniX_V2013-08-24

• 請問汽車白車身是由主機廠自己生產的還是由專門配套的車身生產廠生產的？

  主機廠一般是焊接 總裝往后的生產流程了 來件都是供應商做好送來的 國內自主的目前沒有 多是給航空做鋁板才的 碳纖維倒是有 好象是河北的 給i3供的

  提問者：wsj1996062016-07-30

• 想從事汽車白車身工程，怎樣？有前途嗎？

  樓主想從事哪方面的呢？設計？還是四大工藝？個人認為白車身設計不如其他方面的，比如內外飾、底盤以及電器。首先，白車身設計只存在于設計公司和主機廠，選擇面太窄，而其他專業還可以選擇零部件公司；其次，車身涉及東西多，較其他專業

  提問者：DubaiQipao2014-10-26

• 一般汽車企業白車身三坐標檢測精度（重要孔位及型面）公差控制在多少啊？

  1、轎車一般控制在正負1.5mm，微車控制在正負2mm。各個企業采用的標準不太一樣。2、對于車身精度，更重要的是其尺寸穩定性和一致性。CII值為2mm是努力方向，即2mm工程。3、對于過程能力指數更多的使用CP或CPK，

  提問者：dfhe7892013-04-12