提問者：yuj17xq562013-05-16 00:00
車子在磨合時不用太刻意的非要在什么轉速或什么車速時換檔，只要是保持不脫檔就行，如果不是在磨合期，聽著發動機轉速聲音輕了即可加檔，但是處在磨合期，要讓這個轉速輕的聲音稍長一些再換檔即可，也就是說磨合期的車子加檔要比正常行駛的車子加檔要多延遲一下；減檔時，會發生這樣的情況：減到低一檔車子轉速一下會很高，減到高一檔，會脫檔，這時就是兩個齒輪的轉速比的相交點位置，那么這種情況發生時，最好就是空加一腳油門，然后減到高一個檔位，車子就不會有脫檔現象了。 換錯了檔位偶爾的一次兩次沒有什么問題，但是不能經常發生這種情況，雖然是偶爾一、兩次，對車子的動力總成還是有損傷的，但是駕駛時間長了，這種情況就會減少了，慢慢也就不會發生了，這只是個熟練的過程。
回答者：P從前的涐捫2016-05-16 00:00
一檔車動起來就可以換二檔了，到20換3檔，35換四檔!不過有時候我開車一檔直接就能換四檔了。。。。各種大油門
提問者：abc159354694342014-03-18
10碼換2檔 20碼3檔 30碼4檔 40碼5檔 這是在學駕校的時候教練教的 檔位一般聽聲音就能辨別是幾檔,你多開開熟悉了一聽就知道
提問者：liqiaf892013-02-25
3000轉以內和80碼以內就行了 現在很多人講磨合期都只是講發動機的磨合，其實這是不對的，汽車的磨合期不僅包括發動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合、車胎的磨合等，汽車的磨合期就是這些主要部件磨合
提問者：chuha..2013-04-02
一般4檔，上5檔的時候車比較少。低檔高速根本不影響車的壽命，而是浪費油！
提問者：auzrox2013-01-14
根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。發動機2000轉時的對應速度如下： 1檔時為15公里時速、 2檔時為26公里時速、 3
提問者：sclud4532392013-07-28
一般可以在時速20/40/60/80的時候升2/3/4/5檔，一般在3檔以上（約時速50以上）需要剎車的時候可以直接踩剎車（無需踩離合器），等時間過去約2-3秒速度降到時速30左右就可以踩離合來避免熄火。
提問者：blhca59542013-06-17
